《疯狂的石头》里，黑皮对道哥显摆式的一句“牌子，班尼路啊！”幽默式的植入让知道、不知道的人对班尼路都产生了关注，品牌效应立显。这其实也是品牌悄悄地幽大家一默的例证。对于我们而言，这种记忆往往是强烈而持久的。

很难想象，两个世纪之前便已经有一群精明的法国人开始在谋划这种鲜明的品牌化格局。19世纪初，在法国最东部与德国、瑞士交界的索肖小镇，一种印有狮子图案的锯条开始在市面上名声鹊起，标致狮子的品牌图腾也开始逐渐广为流传，标致雄狮正是在韧性十足的锯条上开始了其走向欧洲工业航母的征程。

穿越时空的超历史链接

在锯条、裙撑、望远镜这些在当时而言加工精密度较高的产业已经不能满足狮子的胃口时，真正让标致走向辉煌享誉世界的阿尔芒?标致提出了在当时看来大胆而荒诞的预言：“未来将是轮子上的世界”，正是这个预言，几乎主导了当时工业革命的方向，也让汽车产业从萌芽走向茁壮，乃至衍生出诸多附属产业，并形成从区域到全球见仁见智的汽车文化。

标致似乎总能用它自己的语言来解释这种特别的味道，就像艾薇儿无视俗粉的那种“酷到骨子里”，独特的吸引力可以魅惑众生。当你觉得已经喜欢上标致车的某一特点的时候，却发现它的神韵远不止此，惊喜而令人难忘的经典设计和不断创新的尖端技术，成为标致赢得尊重、创造传奇的核心，这也为它赢得了无数的辉煌荣誉。标致504、405、206、307等车型先后数次被评为“欧洲年度车型”，甚至有种非官方说法称，“欧洲年度车型”这一奖项就是因为标致车型受欢迎度太高而考虑设立的。

所有能找到的汽车发展史资料中，我们发现，科技创新与标致的亲密程度比我门想象得要近得多。标致公司在1933年生产的标致301上采用了世界上首创的可折叠硬顶设计，这种超前的设计直到1950年后才被其它汽车制造商效仿；而在标致204上首次采用的前轮驱动型式和四轮独立悬挂形式，则在以后家庭轿车上被广泛采用，一句“法国人用科技推动了汽车发展”可以说得字正腔圆。直到今天，我们的身边才可以看到几十万辆流淌着“操控王”血液的东风标致307[综述 图片 论坛]两厢、“链接”了标致安全技术和调校功力的东风标致408[综述 图片 论坛]。

锯条记忆要深度 更要精度

或许连标致品牌的创始人也很难想象，如今的标致已成为以汽车产业为主导“链接”的跨国工业集团，而其初始阶段的单纯制造业印记已经脱胎换骨。换句话说，一个享誉世界的标致品牌是从它进入汽车业开始的。

刻在标致骨子里的“锯条记忆”，某种程度上成为了其汽车产业得天独厚的优势所在。放眼汽车本身，我们常常会联想到数以万计的零件、部件、组件和粘合元件，这是“技术活”，需要精通“分与合”，如同冲压、焊装、涂装、总装的汽车制造工艺流程一样，严谨有序，缺一不可。正如创意工作者在灵气钝化的时候可以有咖啡、烟、酒或者佳人等多种选择来挖掘灵感的方式一样，标致或许可以在锯条的韧性工艺上发现底盘悬挂的稳健质感，抑或在缝纫机的工作原理中找到传动系统的优化思路，在这一点上，经验真的很重要。

聊天时提到一个品牌的核心元素时，深度和精度两个字眼似乎总是挥之不去。因为中国人相信嘴上没毛办事不牢，所以喜欢用成熟作为衡量一个人成长的标尺；而对待外来文化时，去粗取精又成了亘古不变的真理。同样，一个品牌被人认识、接受并喜爱的原因不外乎两个：其一是经验丰厚、其二是让人愉悦，前者如“老字号”般让人放心；后者如经典曲目，余音绕梁。200年的标致显然将二者“链接”在了一起，即使不动鼠标，看似过去的经典不自觉地时候又悄然出现在眼前。