日前，在国资委主任李荣融、工信部副部长苗圩等相关部委领导的见证下，16家央企电动车联盟诞生。一石激起千层浪，业界对此纷纷发表评论。著名经济学家郎咸平、清华大学汽车工程研究院常务副院长宋健表示，发展电动车，不仅受到技术和价格的限制，而且还会带来新的问题，如发电可能会带来更多的碳排放，电池也可能造成更大的污染。同时宋健还提到，当能源价格高到一定程度的时候，混合动力车的优势就会体现出来，从长远来看，混合动力车更容易实现产业化。因此凯美瑞[综述 图片 论坛]混合动力发动机备受关注。据了解，目前大多数混合动力车型采用并联或串联的弱混合动力系统，而凯美瑞混合动力采用了丰田最新一代油电混合动力系统（THS-II），采用全球独有的发动机和电动机深度混联的最佳配合方式，革命性地提高了发动机和电动机动力的协同效应，实现了1+1＞2的技术优势。这种不受续航里程限制、燃油经济性不俗、动力充沛的“强混”车型更容易受消费者的青睐。陈德