传统的轻型客车的座位数多在14座以下，而H2则涉足14座以上市场，显然是在大客车与轻型客车之间开拓出一块中间的市场。受计划经济市场划分方式影响，大客车与轻型客车，受底盘尺寸的影响，形成了两个完全不搭界的市场，并一直存在一个14~36座之间几乎无人涉足的市场。但随着我国客运市场的繁荣，以及市场对客车需求的日益细化，这块市场空当被华晨金杯看中，适时推出H2平台。H2以官方指导价为：标准版15.58万元、豪华版16.98万元、旗舰版18.98万元，三款车将同时推向市场。

据华晨汽车相关负责人介绍，“定位为‘新概念商旅车’的金杯大海狮，是金杯全新H2平台下的首款产品。与传统商旅车型相比，它实现了外观、空间、安全、内饰、技术五大方面全面升级。它的推出，不仅仅代表着金杯全新的H2平台首款车型问世，填补了轻客细分市场商旅车的空白，更意味着金杯品牌跃升到了又一新的发展阶段，对丰富金杯产品线、进一步支撑金杯品牌建设具有实质性战略意义。”

金杯客车一直是我国轻客领域的领头羊，其产品路线始终引领着国产轻客的发展方向。此次推出的H2，是经过华晨金杯3年时间，耗资5亿元打造的新品，再次突显华晨金杯技术创新与理念创新的核心经营理念，在中国商用车行业又一次开辟出新蓝海。

从当日亮相的实车看，H2在一些细节处理上明显好于当前流行的轻客，做工比较细致，表明华晨金杯基本定位走高端路线。从外观上，该车符合亚洲轻客的流行趋势，线条比较流畅、圆润；在核心技术上，该车大量借鉴和使用了丰田技术，使其在轻客市场上处于领先地位。同时由于金杯品牌在轻客市场知名度较高，因此其价格比其他自主品牌高出1万~2万元，但由于H2的配置非常高，所以H2仍保持了很高的性价比。

从市场竞争的规律看，通常金杯推出一款车，很快就有一批追随模仿者，与之争抢新开拓的市场，并将不大的蓝海变成红海。而金杯H2以如此的价格和配置亮相，显然为未来的市场恶斗做好了准备。