深圳商报记者 李 潮

从运动员到雅皮士，这是笔者对新锐志[综述 图片 论坛]的第一感受。日前，全新ＲＥＩＺ锐志在成都举行媒体试驾会，从动感刺激的场地试驾，到山清水秀的风景[综述 图片 论坛]试驾，新锐志在不同氛围的变奏中，演绎出“从运动员向雅皮士”蜕变的独特旋律。

步入成都太平寺机场，色彩绚丽的全新锐志即映入眼帘。秉承“Ｇｌａｍ Ｔｅｃｈ”（Ｇｌａｍｏｒｏｕｓ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ）开发理念，新锐志的宽大车身与流畅线条，将汽车的动感活力与大气硬朗完美统一，展示出“Ｓｔｙｌｉｓｈ”的设计特点。其中，最引入瞩目的当属几辆风尚[综述 图片 论坛]版车型，它们别具匠心地采用运动包围设计，辅以动感十足的18英寸铝合金轮毂，极富视觉冲击力。可能有人会不习惯，加长变宽的锐志少了些凌厉动感，却多了一些雅致[综述 图片 论坛]华丽。做运动员还是做雅皮士，面对市场的丰富需求，锐志显然选择了后者，尽管前置后驱的运动灵魂丝毫没有离去。

在圆形直升机停机坪上，新锐志用卓越的操控性能演绎“蝶形”绕桩。前双叉杆式、后多连杆式悬架系统有效保证了车辆行驶时的稳定发挥和灵敏反应。无论是绕桩、过弯，还是加速、急停，锐志的车辆动态综合管理系统（ＶＤＩＭ）、自适应可变悬架系统（ＡＶＳ）、可变齿轮比转向系统（ＶＧＲＳ）等先进装备协同“作战”，充分保证了车身灵活旋转、平稳向前，任何影响稳定或舒适，如摇晃、侧倾、甩尾等现象均被有效过滤。

在安全评测现场，新锐志在撞上障碍杆前的一刻，车辆搭载的预碰撞安全系统、预紧限力式安全带等主、被动安全装备同时运作，最大程度上降低碰撞带给人体的伤害；在自适应雷达巡航控制系统的保护下，试驾者将车速控制权放心地交给新锐志，便利与安全尽在掌握；此外，倒车影像显示系统和车侧影像显示系统的帮助，让驾驶员将车辆轻松停至预设范围内，再不用担心肉眼盲区的无形危险。

在加速测试区，新锐志Ｄｕａｌ ＶＶＴ－ｉ Ｖ6发动机轰鸣启动，协同ＦＲ前置后驱设计与手自一体式6挡自动变速箱等领先配置，9秒之内可从静止状态加速至100ｋｍ／ｈ，突出的动力表现与燃油经济性让人爱不释手。

从成都市区到黄龙溪古镇的往返旅途中，锐志车队在秀丽的川西小道上形成了一道亮丽的风景。道路偶有起伏，凭借着前双叉杆式、后多连杆式悬架系统及车辆动态综合管理系统（ＶＤＩＭ）等，新锐志始终保证着车身行驶的稳定性；长距离高速行驶途中，Ｖ6发动机与手自一体式6挡自动变速箱配合，表现出持续的推背感和顺畅的加速性。

记者点评

虽然个人更喜欢旧款锐志的楔形外形，但市场更青睐中庸雅致的丰田。锐志的改变是成功的，新车订单销量在上市首月便已突破6000台。更丰富细腻的配置和丝毫没有半点减分的动力操控让这款丰田最具个性的中高级车拥有了更高的性价比，尤其是两款主力车型2．5Ｖ风度菁英版和2．5Ｖ风尚菁英版，22．98万元和25．98万元的售价无疑具备了挑战同级的强大杀伤力。