也许你见惯了轿车玩漂移，不过你看过笨重的工程车玩漂移吗？昨日上午，记者幸运地看到了福田汽车推出的赛奥玩起了漂移，蛇形绕桩、烧胎、180度掉头、双车对漂、漂移入库……这些精彩的特技表演，引起了现场福田经销商代表的阵阵喝彩。

昨日，福田汽车长沙厂正式推出“赛奥”高端轻型工程车，引领了一个全新的细分市场，还是中国首款可以当赛车的工程车。

奥铃勒芒赛专业赛车手房学勤在表演完特技后告诉记者，赛奥的舒适性是他意想不到的，座椅设计很舒服，方向盘很轻，而以前很多工程车并不会考虑到舒适性。房学勤说，“如果底盘的抗扭性不好，这个车在高速转弯就会侧翻。”因此，漂移等特技表演对工程车的底盘和动力等方面要求很高，赛奥的底盘扎实，抗扭性好，配上大马力发动机，所以能够胜任特技表演。

赛奥要进入的高端轻型工程车市场，是一个全新开辟的市场，就如福田汽车长沙厂副厂长、营销公司经理潘林波所说的，“一步领先，步步领先。”潘林波分析，根据市场调查，以前消费者都追求实用性，而现在用户越来越追求舒适性，因此福田汽车在大幅提高车型性能的同时，还提升了驾驶者的使用感受，操控性和可靠性等方面都增强，因此推出高端车型，而未来这一市场需求将增大。“争取3年内，赛奥的年销量达到3万台。”据了解，这款车型还将面向海外市场，由于海外市场对车型要求比较高，或将作为主打产品进入海外。今年，福田长沙厂在海外市场的销量已经超过1万台，增长迅速。

福田汽车长沙汽车厂在“十二五”期间将新建30万辆卡车及新能源汽车生产基地，到2015年，营业收入超过300亿人民币，利税超过30亿元。在此背景下，高端轻型工程车品牌赛奥的推出，极具战略意义，它将是福田汽车长沙汽车厂实现“十二五”规划的重要一步。