安凯客车王江安董事长（图中）陪同专家们参观新能源车

2010年10月28日，“安凯新能源客车科技成果鉴定会”在北京举行。会上，安徽安凯汽车股份有限公司最新两款混合动力客车———HFF6121G03SHEV型PLUG-IN混合动力公交车（增程式电车）和HFF6120G03SHEV串联式混合动力城市客车，通过了科技成果鉴定。中国工程院杨裕生院士、中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所吴卫所长，以及北京理工大学、同济大学、清华大学等国内新能源方面的专家参加鉴定后表示：安凯这两款新车是我国新能源客车技术的又一次突破。

专家们指出，安凯客车推出的PLUG-IN混合动力公交车，解决了纯电动公交车存在的最大续驶里程普遍偏低的问题。目前在一些大中型城市，公交线路长且复杂，对纯电动车的普及运营提出了很大的挑战。为解决这一难题，安凯客车在今年开发出增程式方案，为电动客车现阶段的推广找到了一条行之有效的技术路径。

增程式电动车在原有的动力锂电池和超级电容混合的纯电动系统中增加了一个发电机组，可以在电池电量不足的情况下启动，让电池实现在线充电，续航里程得以提高，并可保证空调关闭情况下能够达到300公里以上的里程，空调开启情况下达到230公里以上里程。该方案有效解决了电动车续驶里程不能充分满足公交车每天全班续驶里程的困境，大幅提高了电动客车实用性，使电动客车大规模的产业化成为可能。排放方面，增程式电动车节能减排的效果突出，相比传统客车全年可减少52吨二氧化碳的排放。

安凯的串联混合动力城市客车采用了双电机驱动系统，两台电机分别由单独的逆变器控制，在其中一个驱动系统出现故障时，车辆仍然可以用另一个驱动系统驱动车辆。这种驱动系统具有可靠性强、适用性强、抗干扰能力强、输出负载能力强等优点。相比于传统动力系统的城市客车，此款车在城市道路的实际节油率可达到30%以上，系统可靠性提升50%以上。