商报讯 (记者 郭奕涵) 无油可卖的无奈停业，高价拿油的则选择超国家最高限价违规卖油。这是此轮柴油荒席卷中国大部分地区之后民营油站的最新状态。

昨日，有消息人士向记者透露，目前不少有油的民营加油站因为“批零倒挂”现象严重，为了保本只得超过最高限价进行销售，并且超出额度高达每吨500元之多。而这一现象在山东等地表现最为明显。

得益于山东地区强大的地炼业，在全国多地主营油站限制供应、民营油站无油可卖的情况下，山东及周边地区的油站还能勉强保障供给，只是面对油源紧张的情况，山东民营油站的0#柴油零售价已达8024元/吨，而该地区零售最高限价为7466元/吨。

去年年初出台的新成品油定价机制将过去成品油零售基准价格允许上下浮动的方式调整为实行最高零售价格，规定成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下，以出厂价格为基础，加流通环节差价，自主制定具体零售价格。按照规定，超出最高限价销售属于违规行为。

尽管如此，民营油站也仅仅能够保持微利或者维持在小幅亏损的范围内。据当地一位民营企业负责人向记者介绍，现在从地炼进油价格已达8000元-8100元/吨，因此零售8000元/吨左右也只是维持运营。

这位负责人表示：“超限价卖油实在是被逼无奈。两大巨头不愿赔本卖油又不敢超限价的情况下只得限制供应，进一步推高了市场价格。”他透露，为了保障柴油供应，物价部门现阶段暂不会对民企进行处理，“但一般都会‘秋后算账’，等油荒过了，还得上交罚款”。