本月上旬截止昨日，相继有6家汽车类公司公布了10月产销数据。受益于去年四万亿投资对经济的拉动效应，再加上国家对购置汽车的多项补贴政策，2010年前三季度整个汽车板块同比出现了较大的增幅。10月份部分公司数据表明在整个汽车行业中，尽管大型客车受季节性销售淡季的影响有所下降，但并不影响大型客车公司产销2010年全年的优异表现，同时全年该行业仍然有望出现较大的增速，特别是SUV及高端乘用车全年增速将保持高位运行，并在2011年有较良好的增长预期。

4乘用车公司产销同比出现较大增幅

在本月相继公布的4家汽车类上市公司10月份产销数据中，表现都还不错，其中昨日涨停收盘的一汽夏利[综述 图片 论坛]（000927，收盘价10.19元）在产量平稳过渡的情况下，10月份销售出现大幅增长达54.5%，但其全年的表现就不那么令人满意了，全年销售累计增幅为12.7%，低于同行业平均水平。乘用车的龙头上海汽车（600104，收盘价20.99元）截止10月末全年的表现更为出色销量增幅达36.02%，上月的销量同比也有28.8%的增长。江铃汽车（000550，收盘价31.95元）截止10月底全年销售成绩喜人，同比增幅达60%，10月的销量同比也超过50%。其中其JMC品牌皮卡及SUV10月份销量同比增长75.5%，年初至10月末增幅达76.8%，一直维持相当高的增速。长安汽车（000625，收盘价12.91元）10月的销售与产量同比都超过30%，截止10月末全年销量为32.9%，表现也可圈可点。

两客车公司季节性回落无碍全年报喜

安凯客车（000868，收盘价14.72元）和宇通客车（600066，收盘价23.82元）公布的十月产销数据表明大型客车行业产销在十月均出现了较大的季节性回调。其中安凯客车十月的客车与底盘的产量与销量同比都出现了较大的下降，10月共销售客车624辆，同比下降近30%，但十月末全年累计销售还是保持在35.37%的合理水平。相与于安凯客车出现的产销同比明显下降不同，客车的龙头企业宇通客车的10月产销数据同比却增幅非常的惊人，今年10月份销量同比增长83.2%，特别值得一提的是其大型客车今年10月的销售同比增长98.8%，基本实现了翻番。由于9月的产销基数较大，再加季节性因素使得10月的环比数据出现了如期的回落，10月销售环比下降38.2%，，大型客车销售下降近半成，降幅达43.6%。尽管如此整个客车行业本年度产销数据都很靓丽，全年也有望实现25%的同比增速。

多份该行业研究报表显示，介于全国高铁网络的发展在"十二五"期间会有一个比较大的速率，将会抑制部分中长途大型客车的需求，但同时"十二五"期间对城市用清洁能源汽车的大力推广将一定程度上抵消高铁发展对大型客车企业带来的影响，该行业总体表现为"中性"。未来长途客车行业不太可能出现超预期的增长。