10月27日，福特宣布了亚太地区一系列高层任命，其中，最引人关注的就是长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨将于今年底正式退休。

从2007年到2010年的4年间，接任长安福特马自达总裁的沈英铨，作为长安福特马自达的第一个中国人总裁，沈英铨见证了中国汽车市场的高速增长时代，而他也抓住了这个机会，促成了长安福特马自达在中国市场的高增长。

信息时报记者 唐燕

三甲是长安福特马自达目标

日前，沈英铨在接受信息时报记者采访时表示，长安福特马自达已经打下了良好的发展基础，未来目标应该是进入“前三”。

沈英铨深感骄傲的是，2006年底，长安福特马自达只有4款车和150家经销商，当年销量为13.5万辆；但是到今年底，长安福特马自达已有8款车型，销量也有望突破45万辆，而福特品牌和马自达品牌的经销商也分别将达到340家和150家。产能更是从2006年的15万辆增长到45万辆。与2006年相比，年销量累计增长了210%，超过同期国内乘用车累计增幅。

当然在长安福特的4年，并不全是顺风顺水，去年肆虐全球的金融危机，就给沈英铨及其团队带来了挑战。回顾起那段时间，沈英铨表示：“当时我们在内部的定调就是这次危机对汽车业的影响是短暂的。但是我们也对生产和销售进行了调整，一方面调整库存，另一方面把生产从三班减到两班。最终我们在2009年实现了同比55%的增长，在危机中实现转型。”

最终他带领着团队赢得市场复苏，并开展了新的发展计划。

2012年产能将达60万辆

福特方面预计，在未来10年间，福特汽车70%的业务增长将来自于亚太及非洲区。这其中，主要增长将来自于中国市场。

据了解，今年，随着汽车市场向二、三级市场扩展，长安福特对此也进行了调整。据了解，在今年新增加了100家经销商中，有75%以上在二、三级市场。

对于中国汽车市场的未来，沈英铨信心十足，但他也提醒：“未来15年中国汽车市场一定是往上走，但是不会是直线，会出现上上下下的浮动。所以，汽车工业的营运一定要小心。”

沈英铨介绍，2012年，长安福特马自达整车产能将达到60万辆，2013年发动机总产量将达到75万台。

他也很感慨地寄语公司年轻人：“长安福特马自达发展潜力巨大，未来绝对有潜力进入到国内前三之列。中国的汽车工业未来15年内一定会继续向上发展。”