第16届亚运会将于2010年11月12日在广州正式拉开大幕，届时，一场展现亚洲体育健儿卓越风采的体育盛事将会吸引全世界的目光。同样，汽车以其与生俱来的运动气息，也如亚运会的传播一样进入了中国的千家万户。

汽车运动，是一个永恒时尚的话题，一个充满激情、速度与力量的运动。汽车技术的发展促进了汽车运动的蓬勃兴旺，而汽车运动的发展也反过来带动了汽车技术的进一步探索与创新。与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，也是一场汽车设计、产品质量的角逐。这种独特的双重性，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。

汽车运动使成千上万的观众为之痴迷，也使得运动型汽车以及与之相关的一些汽车运动类产品发展迅速。目前在中国，以个人或者家庭为代表的汽车使用者开始大胆地进行汽车越野、改装等进行一系列汽车类运动的活动，这也刺激了国内外的汽车厂商开始推出更加运动化的车型，与之配套的零部件厂推出一系列的改装套件来提供给消费者，以便让爱车一族可以充分地享受汽车运动带来的快感。随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车的理解和认识也在逐步加深，作为汽车产业链的下游环节，汽车运动产业近年来开始在国内落地生根，包括改装展、越野文化节等各类汽车文化也蓬勃开展起来。

有资料统计，目前发达国家私人汽车的改装率达到了80%。而且，只要汽车厂商一有新车下线，便会随之“派生”出一系列的改装方法和相应的配件。他们不但可以进行外形的改装，比如加装大包围，加装尾翼，更换引擎盖和换装异型灯具等，还可以进行内部的豪华装饰，比如更换专门生产的高档桃木内饰和真皮座椅，还可进行性能提升甚至赛车的改装，如提高引擎的动力和扭矩，更换制动和避震系统等等。而国外的此类汽车改装和运动同时也对中国的汽车改装、越野、场地赛甚至家庭用车的个性化装饰都起到了潜移默化的促进作用。

汽车技术的进步是赛车发展的主要动力。最近几年，随着汽车企业的赞助，赛车运动在中国也开始由高往下走，开始平民化，特别是福克斯[综述 图片 论坛]杯、东风雪铁龙活力车手和赛车好男儿等赛车运动的开展，国内赛车运动开始渐渐平民化和大众化。赛车平民化有助于中国赛车运动的发展，特别是搞活动、拉赞助，一定程度上解决了中国赛车运动需要的资金。诸如每年覆盖十多个城市的庞大“海选”活动中选拔少年车手，而后对其进行成为F1车手为目标的长远培养计划。

就在25年前，中国赛车还是一张白纸，甚至连一个属于自己的品牌赛事都没有。现在，在国内，已经有了全国汽车拉力锦标赛、全国汽车越野系列赛、F1中国站以及ROC车王争霸赛等赛事。不过，就整体而言，中国不但缺乏汽车文化，而且更缺乏赛车文化。在赛手培养、运作方式、营销手段等方面，国内尚处于稚嫩的起步阶段。

在上海举行的F1中国站比赛就能很好地印证这一点。比赛的第一年上座率相当可观，甚至出现了一票难求的局面。但是随着比赛的连年举办，上座率也在连年下滑。很多国人观看赛车比赛只是看个热闹，真正能够看出“门道”的车迷少之又少，愿意坚持花钱看比赛的车迷就更少了。

此外，中国的赛车技术先进性普遍受到质疑，源于资金投入有限。从目前的情况看，赛车只烧钱不盈利，而且花费的钱用在赛事上的回报远小于普通的广告，这就导致许多赞助商不愿意投入。

在解决了国内赛车运动需要的资金和技术之后，人才问题就成为赛车运动发展的关键，而最好的解决途径是将赛车平民化，为未来国内赛车运动的发展提供后备人才支持。此外，把赛车与娱乐结合，也是未来赛车运动发展的主流方向。

(戚耀琪)