深圳在推动新能源汽车发展上又迈出一大步。

昨日，深圳市人民政府与广东电网公司举行了《加快电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》的签约仪式。

根据协议，双方将在深圳市电动汽车充电设施规划、建设和运营方面进一步加强合作，联手把深圳打造为一个更加清洁的宜居城市。

充电设施建设项目报批开绿灯

根据协议，深圳市政府将新能源汽车充电设施建设规划纳入城市建设总体规划、土地利用总体规划、城市交通总体规划等相关规划中，统筹安排充电设施规划布局和供电线路走廊，保证充电设施能合理分布。

协议要求，深圳市政府对充电设施建设用地积极予以保障，政府各相关部门为新能源汽车充电设施建设项目报批开通“绿色通道”，对充电设施建设积极给予协调。

协议同时规定，广东电网公司将新能源汽车充电设施建设作为发展智能电网的重要组成部分，督促并支持深圳供电局优先安排资金和计划，按照技术标准，加快住宅区、社会停车场、办公场所充电设施及其配套电网工程的建设。

建多层次充电网络

两年后配套47500个充电桩覆盖出行范围

据深圳市供电局相关负责人介绍，目前全市已经建成并投入运营了3座大型快速充电站和136个充电桩。而按照规划，到2012年，全市将配套建设充电桩47500个，充电站89座。

“我们正在全力加快构建遍布全市的多层次充电网络，将在统建居民小区报装用电阶段，在停车场配置一定比例的充电桩，并在市民主要出行地点安装足够数量的充电桩以尽可能覆盖出行范围。”该负责人说。

记者从深圳市政府相关部门获悉，目前，深圳市政府正准备在全市住宅区和社会公共停车场分批加装新能源汽车车用普通充电桩。

根据方案，各住宅区普通充电桩按住宅区现有停车位的5%进行基本配置，若住宅区新能源汽车保有量超过此数目，充电桩数量将随之增加。鉴于社会公共停车场车辆集中，流动性大，社会公共停车场暂按现有停车位的10%进行基本配置。

深圳市民将如何申请使用新能源汽车充电服务呢？记者获悉，各住宅区购买新能源汽车的车主，可向所在小区的物业服务企业提交充电车位申请，并由小区物业服务企业根据实际，统筹安排相应的充电停车位。

算笔账：

比普通汽车节省近八成费用

用车方面，普通汽车行驶百公里耗油约为8升，按97#汽油7.16元/升计算，行驶百公里油费约为57.2元。而比亚迪E6纯电动汽车百公里耗电量为19 千瓦时，按白天和夜晚充电时间1：1分配计算，平均花费约11.93元，比普通汽车节省花费79.14%。因此，按照私家车一年行驶2万公里计算，市民每年可节省9054元。

充电费：

充电不再加收服务费

中国南方电网公司副总经理贺锡强在昨日的签约仪式上强调贯彻执行新能源汽车充电电价政策，不在充电电价上另外附加充电服务费。据了解，根据“同网同价”原则，到2012年年底前，利用当日23时至次日7时期间在住宅区和社会公共停车场车用普通充电桩充电可享受深圳蓄冷空调谷期电价，即0.2495元/度；其余时段为1.0064元/度。（记者阮晓光 通讯员王波、高泓摄影报道）