天气转冷，车市升温。眼下，车市已经正式进入了年终冲量的热卖期。走进车市我们可以看到，各大品牌的经销商们争相推出降价、送保养、送装饰等各种促销方式，极尽所能地吸引消费者的眼球。

这个时候，或是为了完成厂家下达的销售任务、或是为了冲击更高的返点比例，所有经销商脑袋中想的都是同一个问题：如何能抢在12月31日前尽可能多地卖车。

不过，虽然是同一个目的，各家经销商们所用的手段却不尽相同。

最近一段时间经常逛车市的消费者不难发现，能让则让，最大限度地让利给消费者，用价格实惠吸引更多销量，是大多数品牌的经销商正在做的。消费者们也最欢迎这种方式。毕竟，价格才是硬道理。你急着冲量降价，我也想更实惠地买车，你实在点降价，我也痛快点出手。买的卖的都开心。

但是，也不是所有经销商都实在。即便是在年底这个关键时期，仍有一些经销商想玩点小猫腻，趁消费者买得热闹的时候，冒充老实人，哄抬一下身价。其中，海马就是个例子，经销商库中积压着大批现车，却还对消费者说“供不应求”，要订要等。虽然被消费者看到、问到后经销商也有各种解释，但销售数字是骗不了人的，你即便说“产能紧张”、库存“都是其他顾客已经预订的”……也要能对上数才行。

这类现象不止在一个品牌出现，也不止一家两家经销商。当然，供不应求的车型中，一些真正是因为热销及产能受限而供应不足，如途观[综述 图片 论坛]、朗逸[综述 图片 论坛]等。但是，人为制造虚假繁荣的也不在少数，当年的新奥拓[综述 图片 论坛]、现在的海马骑士[综述 图片 论坛]……这类车型虽然在一定时期内会卖一个好价钱，单车利润高一些，但时间久了难免“露馅儿”。不诚信的后果显而易见，伤了消费者的心，损害了品牌形象，销量当然也跟着受影响。

总之想要多卖车，还是实在点好。现在的消费者早已不是当年那种冲动型，头脑一发热，你说什么是什么。随着网络的快速发展，信息传播速度飞快，任何靠“忽悠”维持的假象都会很快被揭穿。想要真正赢得消费者的心，在中国汽车市场顺利成长发展，一个良好健康的品牌形象是必不可少的。

面对年底盘点，各厂家比拼的是销量，是业绩。这个时候，想要漂亮的销售业绩是可以理解的。但是业绩不是“忽悠”出来的，一款车型不是你说紧俏就真的热销，是要消费者“认”的，真正喜欢并信赖的。所以面对市场竞争，急切想要树立品牌形象的厂家更应该冷静地分析市场，找好定位，多从消费者角度出发想问题。同时，更应该做好对经销商的管理培训工作。经销商不仅仅是一家家简单的卖车的店面，而是组成渠道的部分，企业的形象，正是通过这些渠道打造并传播的。

年底是车市一年中最重要的时刻，是冲销量的时刻；是消费者最关注的时刻，当然也是考验企业品牌形象的时刻。卖车实在点，对消费者坦诚点，收获才能更多点。