三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型搭载了全新的V6 MEVIC发动机，最大功率可以达到169千瓦。而且这款发动机拥有非常不错的低扭表现，在3750转的时候即可有291牛米的最大扭矩。在试驾过程中，我们虽然能感觉到欧蓝德EX 3.0L沉重的整备质量，但这款车的加速却非常迅速，尤其是行驶中提高转速，只需要轻踩油门就能感受到强烈的推背感。

与三菱2010款欧蓝德EX 3.0L V6发动机搭配的是六速手自一体变速器，并且配备了方向盘换挡功能，能提高整车的运动能力。另外，当使用自动换挡功能的时候，能感受到非常平顺的换代过程，保证整车在城市道路中的舒适性。

三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型的转向力度并不非常轻松，但力道比较适中，而且方向盘的指向性很好。三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型采用智能四驱系统，选择TAMAC柏油路面模式可以更好的保证燃油经济性，对于城市道路也完全可以胜任。另外，这款车还配备了斜坡起步辅助系统，当车辆在上坡时起步时会自动为车辆提供制动力，防止溜车，使车辆在坡起时更轻松。

通过一段时间的试驾，我们对三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型也有了更深刻的了解。这款车完全可以胜任复杂路面情况，即使想去郊外越野也能够让人非常满意。除此以外，三菱2010款欧蓝德EX更注重燃油经济性，在城市道路驾驶也是非常不错的选择。(范佳)