11月16日，当城北加油站前的牌子由“柴油不加桶”换成了“柴油售完”时，已经排队五个小时的小货车车主涂小红夫妇叹了一口气。“晚上我们再来，但愿明天早上能够加到柴油。”涂小红很坚定。

货车加不到油，物流快递涨价，方便面涨价……都是“柴油荒”惹的祸。还要荒到什么时候？

都是柴油惹的祸？

柴油有多紧张，去各大加油站看看就能感受到。

11月16日，记者走访了成都市二环路内的五家加油站，四家加油站都竖起了“无柴油”的牌子。成都市汽车运输集团公司府青加油站的工作人员向记者透露，柴油断货已经两个星期。同在府青路上的市政加油站也已经有半个月的时间不出柴油。“早就订了货的，钱都已经交了，但是中石油和中石化都不出货，只在他们自己的部分加油站限量出售。”工作人员何小姐说。

柴油紧张是从大约十天前开始的，刚开始排队需要等候一两个小时，但是从两三天前开始就满城跑都加不到油。涂小红的货车的运费也是从十天前开始涨起来的，每车货价钱涨了两成左右。“用那么多时间加油，不涨价划不来的嘛。”涂小红说，这两天加不到柴油，小货车一直在排队没有接货，每天的损失至少一百元。现在用来加油的时间更长，时间成本要摊在运费里，运费还得涨。

记者来到成都市二环路东三段19号的兴新干杂店购买方便面，发现桶装的康师傅方便面已经涨到4元一桶，老板林国强表示，运输成本上升，零售价格只能跟涨。

外地水果也涨价了。双栅子街鲜鲜果业的负责人告诉记者，水果普遍涨价40%左右，以产自福建的柚子为例，往年10元3个，现在一个要七八元左右。主要原因是运费太贵。

批零倒挂是主因？

卓创资讯石油网一位不愿意透露姓名的分析师告诉记者，四川地区的柴油最高零售价为7670元/吨，但是中石油中石化目前已经不向外批发柴油，因此“现在说价格已经没多大意义，四川地区有些小炼厂可能囤积部分柴油，将价格提到9000元/吨已经很正常，有些已经将价格提到了一万多一吨。”

“零售价有最高限价，虽然还可能从其他渠道进到柴油，但是批发价远远高于零售价，每卖一吨要赔本至少上千元，因此很多民营加油站都已经停止销售柴油了。”这位分析师说。

省能源局相关人士分析，每年到冬天，柴油都会相应地有所紧张。这主要有两方面的原因，一来是到了冬季，柴油的需求量增加，例如用于供暖的大型油锅炉开启等；另一方面由于炼油设备一般都在冬天进行检修，这导致了产量的减少。

但今年柴油是出奇的紧张。

要荒到啥时候？

省经信委经济运行处负责人说，本周一已经召开了专门会议，将从两个方面对柴油荒进行缓解：一是要求两大主力公司组织油源；二是与铁路部门进行了沟通协调，保障好柴油运输的畅通。

记者了解到，目前中石化和中石油西南分公司的所有销售人员都已经到不同地方去组织油源，两大主要企业也均在10月底开始停止所有的批发，将全部所储柴油用于加油站零售。

省能源局也表示，正在督促相关企业协调争取柴油。

柴油荒将会持续到什么时候？省经信委经济运行处负责人表示，暂时还没有确切的预计。但他透露，目前中石油已经在加大马力进行柴油的生产，月产能将能达到40万吨。

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