家长的烦恼有望解决 杭州小学将有自己校车
2010年11月17日 09:33浙江在线-钱江晚报 】 【打印共有评论0

本报实习生 王心楠 陈晨 赵莹 本报记者 林燕 接来送去真是烦,但学得上,办法还得想啊。一些家长想出的拼车办法不错,也有不少小学生家长畅想,希望政府推出安全校车,来帮助孩子每天安全上下学。记者从杭州市相关部门获悉,三个小学的校车试点近期可能就将推行。

拼车、租车……点子不错

不久前,杭州政苑小区的应女士与3位邻居自愿结伴,四户家庭排好了轮流接送孩子的日程表,“我们每周轮一户家庭,分别接送相近的小学、初中和高中。”

与应女士拼车送孩子有着异曲同工的还有省级机关工作的金女士,她和别的家长联合租车接送孩子上下学。“今年,我家搬到了离女儿小学更远的城北居住,眼看女儿每天要挤公交车一个多小时才能到校,自己接送又要绕行不少路,我就想到了找些同学合租接送车。”金女士几经打听,令她惊喜的是,邻近小区竟然还有好几位小学生与女儿同校,几位家长一合计,便租了一辆小区巴士,每天上下学时接送孩子。

“这样真好,我们都‘解放’了,每天可以节省下不少时间和精力呢。而且孩子回家也有个伴一起做作业,挺不错的。”金女士说。

近8成家长呼唤校车

在此次调查中,在回答“你愿意有校车来帮助孩子每天的上下学吗?”问题时,78.1%的接送家长表示愿意或可以考虑,只有21.9%的家长出于安全考虑,他们暂时表示不愿意。

针对家长呼唤的政府校车,西湖区交警大队直属中队副中队长史文革表示,从个人角度说,他认为这是一件好事。使用政府校车,加上配备车况良好的车辆和配有较高素质的司机,既能保证学生在路上的安全,又能方便家长和锻炼孩子,同时,也可以极大地缓解学校周边的交通环境压力。现在,交警部门对学校门口投入的警力成本很高,推出政府校车可以降低警力在这方面的大量投入,让更多警力投入路面。

一位杭州教育界的专家表示,许多发达国家在推行校车方面有成功的经验,校车也因此成为一些发达国家的义务教育标志之一。杭州近年来也在积极调研校车的实施时机和方案,不久前就曾在城区不少小学进行了摸底调查,相关试点应该很快会在杭城部分学校推出,首批可能会在三个小学试点,但具体学校相关负责人还不愿透露。但他也表示,推行校车是一个复杂的系统工程,不仅需要家长们的热情,同时也需要交警、教育、公交、运管等多行业的严格把关和紧密配合,这样才能使校车的诞生,并给更多的孩子带来福祉。

看看国外的校车

美国——

美国公立中小学学生都有免费校车接送。由于有专人负责根据学生分布情况合理安排校车路线,孩子既不用很早出门到离家远的地方等车,也不至于长时间不见校车踪影。如在马里兰州,为缓解交通拥挤,中小学上学时间是错开的,校车先带高中生,再接初中生,最后把小学生送到学校。据统计,在美国坐校车的安全系数是坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍。

德国——

校车由专门运输公司提供。这些专门运输公司既可能是当地公交公司,也可能是私人运输公司。一般说来,一辆大型校车可以接送几个学校的学生。德国严格规定,校车必须设立车站,车站标识必须明显可辨,要在规定车位停车,在进出车站时,校车要做出明显的灯光表示,此时其余车辆一律不准超越校车。另外,要求家长让孩子有足够时间上路赶车,以防因为追赶校车而出事。

加拿大——

与美国校车相似,加拿大校车停下后,就会从车头一侧向前伸出一根约1米长的黄色交通标志杆,表示不可靠近;从校车的侧面横向伸出另一交通标志杆,上面写着“停”,警示其他车辆停驶。路上往来的车辆都如见“御驾”,远远停住。在加拿大的很多州,超校车是违反交通规则的行为,要被罚款、扣分。因此,校车是加拿大最安全的儿童运输工具,有关的死亡事故为零。

法国——

法国校车司机必须通过严格的驾驶考试,获得省一级的驾照才能担任校车司机。校车司机的工作手册对出车前的检查,收车后在停车场各种装置的情况等都有详细规定。

英国——

2000年,英国警方在全国大清查中发现了250多辆不符合安全行驶要求的校车,当时50%的家长不愿让孩子搭乘校车。英国随后进行大规模校车改革,2003年,英国新校车正式投入运行。英国以高造价获得了高质量的校车,车身颜色也由该国传统的红色,改为国际上广泛使用的深黄色。按照规定,所有儿童不论有没有保险,一登上校车,全部由校车负责。

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作者: 编辑: robot

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