【成龙汽车网】16个月前刚刚走出破产保护的美国通用汽车，计划于11月18日举行首次公开募股(IPO)，同时登陆纽约证券交易所和加拿大多伦多证券交易所，重归华尔街，倾情演绎一场王者归来，挑战全球最大IPO。

也许是最近通货膨胀的厉害，通用汽车也有点膨胀了：受到投资者追捧之际（华尔街消息显示，通用股票已经获得了投资人至少超过发行量七倍的认购），通用汽车决定“加量加价”——增加IPO规模，提高单股价格到33美元。

最新的提价比最初定价范围提高约14%，融资额度也增加到了120亿美元。

据悉，根据美国的监管文件显示，奥巴马政府将其计划售股比例提高了36%，美国联合汽车工人退休医疗信托基金则将其计划售股比例提高了25%，加拿大方面则维持在11月3日宣布的售股比例不变。

为什么加拿大政府和安大略省拒绝了美国对其在通用汽车公司本周进行的158亿美元规模IPO中出售更多所持股份的要求呢？因为一旦通用汽车股份在IPO中上涨，加拿大政府将能够从中获得收益。

不过，分析人士并不是十分看好通用汽车IPO的定价，认为股价存在多重变数。虽然通用汽车摆出了三大亮点：更好的产品阵容，全球增长潜能和全新的成本结构。

比如其养老金等财务方面的包袱、与工会错综复杂的关系、政府持股对其发展的影响、电动汽车能否让其继续领先全球车企等，这让投资者担心其股价定的越高，跌的越惨。

上汽入股事宜仍未确定，通用汽车美国时间18日正式在纽约和多伦多上市，也就是说北京时间18日晚间，上汽方面将给出答案。

史上最大IPO 通用股价定为33美元

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