南方日报讯(记者/陈志杰)工信部日前公布了《电动汽车传导充电用连接装置》等三项系列推荐性国家标准草案，并公开向社会征求意见。这三项标准的制定，试图为汽车企业和能源企业在电动汽车充电标准方面各自为战的混乱局面画上句号。

此次公开征求意见的《电动汽车传导充电用连接装置》国家标准包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口三个方面，每个方面都配有相应的配置说明。标准的性质为“推荐性”而非“强制性”。

工信部装备司相关人士接受采访时表示，制定这些标准意在统一国内电动汽车产品的充电连接装置标准，之所以将标准公开并向社会征求意见，则是因为业界普遍担心中国的电动汽车相关标准是否被外国企业主导，另外，北京、深圳、合肥等地都分别出台了不同的充电站标准。

草案由工信部会同国家能源局，组织全国汽车标准化技术委员会牵头，中国汽车技术研究中心、中国电力企业联合会和中国电器科学研究院为主要起草单位，汽车、电力、电工有关企业和专家组成的标准起草小组制定。据了解，制定的原则为，立足国内电动汽车和充电设施的研发和示范基础，同时参考国外先进经验和国际标准或国际标准的阶段性草案；汽车行业、能源行业、电工行业共同参与方案和框架讨论，三个行业的三家典型企业共同参与标准的起草和讨论；起草过程，充分考虑和现有标准的统一和协调。