在中国，进口SUV的市场售价是非常昂贵的。而这一类少辄四、五十万元人民币，多则八、九十万甚至超过百万元的车型，正逐渐成为中国汽车市场的畅销产品，而且销量数量节节攀升。

如此高的市场价格，却又受到中国消费者的追捧，不少进口SUV车型甚至还要加价才能买到，这个离奇的现象给中国汽车市场和业内人士留下了一个难解之谜。

进口SUV 在中国汽车市场一枝独秀

最近，据来自中国进口汽车贸易有限公司数据统计显示， SUV在进口车型中增量最为明显。2010年1-9月，累计上牌27万辆，同比增长高达94%。9月份，进口SUV占整体进口车市场份额的60.6%，达到历史的最高值。

记者粗略估算，如果购买一辆中档进口SUV，包括保养费、燃油费、保险费等在内，平均每月使用成本在3000-4000元左右。进口SUV这种高售价、高使用成本的车型为何能够得到中国消费者的高度认可，并长期呈现出销售和需求异常火爆的势态？显然，中国消费者所具有的强劲购买力和消费能力并不能成为进口SUV风靡市场的必然原因。在同样对于进口车消费具有的高需求条件下，为何独独是进口SUV实现了强劲的增长？

中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈认为，是二次购车消费叩响了SUV潜在消费市场的门环。他表示，“SUV的强劲增长不容忽视。其实国内、国外市场都具备很大的消费空间，但是由于过去我们的这部分市场没有启动起来。二次购车者的消费层次相对较高，虽然SUV有着高油耗、高成本等特点，但是经过一段时间以后大家明白了，购买两辆车不如买一辆具备多功能使用特点的SUV划算。”

好像是为杜芳慈的说法提供详实的论据，最近媒体上报道，曾经在中央电视台春节晚会上给全国观众留下深刻印象的二人转演员小沈阳，在走红之后就换了一辆价值百万元的保时捷SUV，为杜芳慈的观点提供了极具说服力的支持。

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