核心提示：北京恐慌性购车苗头已经开始在市场中隐现，据北京亚市信息中心提供的数据显示，亚市11月第一周的车辆销售数据，与10月最后一周销量相比增长了17%。预测11月北京车型销量将创今年单月最高值，有可能达到去年12月单月超8万辆水平。

自10月20日，北京市规委副主任刘玉民公开表示，北京相关部门正就改善本市交通问题进行总体研究，控制机动车数量肯定会有措施出台以来，有关“今后北京将实行摇号购车”的传闻便开始在坊间流传。截至目前，还没有政府官员站出来就传闻是否属实进行澄清，而北京车市销量却在这一传闻的推动下开始了疯狂增长。

“买房要排队摇号，买车也需要摇号么？”最近已经在北京工作3年的叶小姐在要不要买车的问题上纠结着。“买车，手上的余钱还不足以买到理想车型；不买，万一北京今后实行摇号购车，买车岂不是件麻烦事？”

据北京亚运村汽车交易市场中心提供的数据显示，10月北京新车交易70745辆，同比增长37.8%，高出全国（25.47%）12个百分点，连续3个月单月新车销量过7万辆，前10个月京城新车销售总量已达09年全年水平，今年有望超过80万辆。

“据我们监测，11月消费者购车意愿指数为49.73，虽然与10月相比下降了0.7个点，但仍说明消费者继续保持较高的购车意愿，或者说是疯狂的购车意愿。”北京亚市信息中心主任郭咏对记者说，已经明确的购置税优惠政策到期、在审议中的车船税税率增长和坊间议论中的北京明年开始限购汽车等三大政策预期使消费者购车开始了年底前的疯狂。

北京走在十字路口无论是楼市还是车市，当政府的有形之手在无形的市场中轻轻一点，态势也许就会朝相反的方向发展，刚刚在北京完成买房任务的叶小姐对这一点深信不疑。在上一周完成市场摸底行动之后，11月20日，叶小姐第二次走入位于北京天通苑附近的亚运村汽车交易市场（以下简称亚市），下决心要选定一款车型。

“购置税优惠政策年底就要到期了，无论如何我要搭上政策的末班车。”叶小姐对记者说，她现在选车就看三点：价格10万元左右、排量在1.6升以下、有没有现车。在满足三个条件之后，哪款车型配置最优，她就选哪款。

在叶小姐心里，政策因素是推动年底买车的唯一动力。“说实话，与购置税优惠政策到期相比，摇号购车的措施更让我恐慌。我担心有一天，北京的车牌照会像上海一样实行拍卖制，所以我要赶在北京牌照成为稀缺资源之前，把车型搞定。”

在调查中，记者发现目前叶小姐的购车初衷并非个案，在北京恐慌性购车苗头已经开始在市场中隐现。据北京亚市信息中心提供的数据显示，亚市11月第一周的车辆销售数据，与10月最后一周销量相比增长了17%。郭咏预测11月北京车型销量将创今年单月最高值，有可能达到去年12月单月超8万辆的水平。

亚市副总经理颜景辉向媒体表示，汽车消费优惠政策年底退出，特别是京城限购令传言愈演愈烈，已经引起消费者的心理恐慌，将极大地刺激消费者提前实施购车计划。目前，市场销售已经在时间和销量上出现了非常态性的增长苗头。

而在这一轮购车热潮中，经销商无疑会抓住机会加大政策不稳定性的宣传，让消费者的恐慌心理进一步加剧。记者在亚市现场看到，不少经销商对前来看车的消费者一定会提到购置税优惠政策到期，会小声提醒明年京城限购车辆的可能性，甚至会预言节能补贴政策明年也有可能发生改变。

于是，往年出现的年底车型大幅优惠促销活动，今年车市没有再现。记者在亚市现场看到，目前车市优惠幅度最大的车型主要集中在豪华车区域，与10月相比，经济型轿车的优惠幅度并没有出现大变化。

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