11月25日，在国内整车行业还属于“小”字辈的力帆集团，成为国内首家登陆A股上市的整车民营企业。从这一刻开始，力帆将由以往的资产时代，进入资本时代。尹明善和力帆人十年上市梦，在中国汽车行业的黄金年份，终于搭上了资本运作的快车。

49岁才开始创业的尹明善显然是一个不能停下来的人，如果就个人财富来说，于他，或是他的家族来看，早已“功成名就”。而他对于企业的规模和发展的执着，让我们不得不理解成他对于实业的梦想和坚持。从摩托车王国到涉足汽车，尹明善成功地把握到了中国机动车产业的发展脉搏。在中国汽车迈入千万辆时代的今天，力帆唯有通过快速迈[综述 图片 论坛]进，才可能实现力帆人做大做强进军全球的梦想。

在当今中国，井喷的市场体量在给众多企业成长机遇的同时，也明确地传递出一个信号：“唯有规模和体量，才能生存！”此前，广汽集团完成对骏威汽车的私有化，通过换股方式实现在香港的上市计划早已瓜熟蒂落。今年6月，上汽发布公告，称将融资100亿元。为了扩大生产能力，满足国内日益旺盛的汽车消费，众多车企也相继宣布了各自的巨额融资方案。其中长安集团融资40亿元，海马集团融资30亿元，北汽福田融资25亿元等。众多车企已经开始在资本市场跑马圈地。对于有着梦想的中国汽车人来说，这是一个“大有可为的时代！”

广汽集团总经理曾庆洪说过：“上市是广汽最重要的战略，不仅为了融资，也是广汽做大做强成为世界级企业的需要。”据悉，广汽集团上市后将成为一个拥有多达106亿美元综合市值的公司，市值直逼在香港上市的东风集团股份（约107.7亿美元，目前国内汽车集团市值排名第一的上汽集团市值约为174亿美元）。无疑，资本市场为东风和上汽的快速发展注入了巨大动力。这也刺激了没有上市的其它整车企业的上市梦。