到2012年底，北京将大力推广新能源汽车3万辆，购车每辆最高补贴6万。

加上中央财政补贴，在北京买新能源汽车每辆最高可补贴12万元。

日前，科技部门发布消息称，北京市科委、市财政局牵头编制了《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》，该方案已通过财政部、科技部、工信部、发改委等4部委组织的专家论证，北京将推广3万辆新能源电动车。北京市的补贴方案有望与深圳相仿。

北京市政府将在中央财政补贴的基础上，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时的标准给予补助，插电式混合动力汽车每辆最高补助5万元，纯电动汽车每辆最高补助6万元。

同时，北京市还将集中建成充电站100座，换电站1座，充电桩3.6万台(套)，建设新能源汽车示范运行管理信息化平台。

此外，北京还将加大政府采购力度，鼓励企事业单位和个人使用电动汽车，扩大应用规模；鼓励和引导金融机构为电动汽车推广应用提供信贷、担保等金融支持。 (记者韩旭)

新闻背景

5城市试点补贴新能源车

今年6月，财政部、科技部、工信部和发改委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，购买插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

发展难题

新能源汽车“堵”在哪

新能源汽车节能环保，但现阶段还未得到大规模普及应用。

“制约电动汽车性能的主要因素在于电池。”清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健介绍说，目前新能源汽车主要使用的是电化学电池，价格偏贵，电容有限，不能快速充电。

目前，另一个必须解决的问题是配套设施。新能源汽车必须通过专业的充电站或充电桩充电，这一类的配套设施还严重不足。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。