我们几乎可以想象，未来的汽车将会拥有很高的智能化——当车用CPU问世之后，车辆自身处理数据能力将会大大提升，再加上完善的传感系统，车辆自动驾驶、自动监测、为车主提供完善的网络服务等功能都可以实现。在车用CPU技术成熟之前，目前的车辆智能化只能靠远程人员操作电脑控制，再将互联网上的信息发送到车载显示系统，比较有代表性的是荣威350的inkaNET、上海通用 安吉星（onstar）以及丰田 的G-BOOK。这几套系统都是厂家直接安装在成品车上的，日常使用确实方便，但其价格不菲，而且选择余地小，那么普通的汽车用户要想获得同样的服务该怎么办呢？
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记者近日从深圳易达汽车集团获悉，他们与TSP服务商车音网合作，开发出了适合普通车辆并且价格非常亲民的Telimatics系统，可以让普通车主都享受到汽车的3G生活。本网记者对此系统进行了深入了解。
Telematics系统可以看到的硬件并不多，除了一台3G手机，在车上增加的是一副喇叭＋话筒的声音采放器，一个方向盘上固定控制系统，这套系统与汽车的关联都是通过蓝牙系统实现，因此普通车辆只需在音响系统中增加蓝牙系统即可。装载这套系统后，车主上车只需要记得一件事情——上车后打开手机的蓝牙功能，剩下的就交给系统处理了。在行车中，遇到困难，只需按方向盘控制系统开关键超过5秒，手机的便会自动联系到系统服务中心。与inkaNET、安吉星不同的是，手机初始进入系统默认为电脑语音，这时候用户需要用语音来控制进入下一级菜单，比如要拨打电话，就说“打电话”，需要导航，说“导航”，系统自动进入相应菜单。进入子菜单后，依然用语音控制，比入拨打张三电话就说“张三”，导航则直接说要去的地名。在导航环节，除了有声音提醒如何走路，系统还会自动将手机导航页面启动，此时手机屏幕显示的是地图上地位的目的地，很直观。笔者从工作人员口中得知，这台手机在交付车主前安装了配套程序，以便远程控制。
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位于车顶端加装的喇叭＋话筒
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固定在方向盘的主叫控制
此系统另外一个特色是在娱乐环节可满足车主点播，系统后台有丰富的音乐库和电台内容（与央广新媒体CBR合作），车主通过语音可点播自己想听的歌曲以及新闻内容，歌曲方面可按歌星、歌曲风格选择，新闻则分为时事、财经、体育、娱乐等多方面。当然，此系统也可以用在车辆救援、车务管理等方面。
Telematics系统除了功能上比较完善外，另一个优势是资费平民化。我们以荣威350[综述 图片 论坛] inkaNet资费标准为例。根据车型不同，inkaNet选装包费用在4000—6000元间，包括24个月的3G资费套餐：每月100分钟服务电话，每月400M流量，每月5次一键导航服务，使用inkaNet系统拨打电话则是0.24元/分钟，全国免漫游费与接听费。而Telematics系统初装费统一为3690元，这个费用包含了一年内无限 时通话，每月20G流量，导航、点歌、电台等服务都是免费的，而且不要忘记，还包括一台3G手机，是非常平民化的消费。当然，在一年之后，每年要交880元的基础服务费，以及1600元的话费，2480元又可以享受到完全自由的3G生活。
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通过语音呼入目的地
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车主可根据自己的意愿点播歌曲
据记者详细了解，此系统开发单位车音网在语音识别系统有较高的技术水平，保证了系统使用中语音控制的准确性，并由此开发了电子语音服务系统，减少了大量人工。另外，系统的蓝牙由法国Parrot提供，保证了联通质量。而3G网络的则是与中国联通合作，保证在全国范围内信号都没问题。后台信息提供商是央广新媒体CBR，可随时掌握全国各大城市的实事交通状况，因此，在导航环节具备规避拥堵道路能力，能为车主提供最为便捷的道路。
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