都说2011年是豪车的天下，此话一点不假。从现在开始，越来越多的豪车品牌推出新款车型，其目的就是想要体现抢占消费者的眼球，抢占2011年的市场先机。

日前，大众汽车新途锐[综述 图片 论坛]在云南腾冲举行了盛大的试驾会活动，标志着新途锐正式登陆中国市场。据悉，新途锐将搭载3.0TSI和3.0TDI两款发动机，配置丰富，提供多款车型供消费者选择，售价为 68.20万元至90.59万元。为期3天的试驾之旅中，记者驾驶新途锐走过机场到市区的高速公路，走过市区的复杂道路，也在地势复杂，起伏多弯的的山野中纵横。新途锐的舒适性与强悍的越野性给所有试驾者留下了深刻印象。

典雅外形蕴藏强大动力

大众进口汽车运营总经理申筱洁女士表示，新途锐的外形并不凶悍，而是透出了种典雅式的大方，但它的强悍会在驾驶中体现，会在奔跑中爆发，这种内在的强大才是新途锐具有的真正气质。

高速路上，大众汽车结合了增压和直喷技术的3.0TSI发动机表现强劲。一脚油门踩下去，发动机指针猛然跳跃到5000转以上的时候，最高达到213千瓦功率的澎湃动力全力喷发，一瞬间爆发的加速度将驾乘者都牢牢地钉在了椅背上。当然，这样让人印象深刻的动力表现也有赖于新途锐配备的8速手自一体变速器，它以极高的效率将驱动力传递至四个车轮，最大限度地发挥了发动机的动力。同时，这套先进的动力总成系统也拥有出色的燃油经济性，记者从行车电脑的显示屏上看到，在平顺的公路上行驶时，瞬时油耗甚至还不到8升。

舒适大气难掩狂野内心

通向大众进口汽车特意安排的露营场地的路，是一条人迹罕至的野外山路，普通的城市SUV面对这样的路况多半都会望而生畏了，但开着新途锐却给人以无比的信心。

在布满小石块和炮弹坑的山路上，经过优化设计的双叉臂式独立前后悬架系统，使新途锐即使面对这样的路况，也保证了相对的车身动态稳定，并且能明显感觉到在减震特性、操控性、舒适性方面都较上一代有了全面提升。

在这15公里路程中，海拔也陡然上升了700多米，新途锐一边克服着复杂恶劣路况带来的颠簸，也用自己低扭时的出色动力稳步向山巅进发。透过车顶的全景天窗，看到穿越密林洒下的高原阳光，越野是种生活态度这句话，得到了最好的诠释。

蒲鹏严了了