进气格栅也更换为蜂巢状的设计，车辆尾部则增加了一个小小的尾翼以及保险杠上夸张的四排气管设计，此外，IS-F还将新增IS上没有的车身颜色。高性能版IS-F增加了更大尺寸的铝合金轮圈以及打孔刹车盘，重新调教后的悬挂更加的低矮，更加的趋向于激烈的操控。

车辆内部，雷克萨斯的工程师们巧妙的为IS-F设计了蓝色的氛围点缀，仪表盘上的转速表也占据了仪表盘巨大的位置。此外，碳纤维和皮革也是构成IS-F内饰的主要因素，作为一款运动型高性能车，IS-F理所应当的换装了更加富有支撑性的座椅。新IS-F更加精致同时也更加的强大，不过更多的细节还是要等到下个月的巴黎车展上才能完全的释出。

ｅ族点评：雷克萨斯IS[综述 图片 论坛]-F通过提升操控性和驾驶性能做为竞争手段不失为一个好的办法，它的推出使高性能轿车领域又多了一股日系生力军。