如今，面对产品越来越丰富的汽车市场和越来越理性的消费者，想要获得消费者的青睐似乎成了一件难事，但江淮和悦[综述 图片 论坛]却能依靠自己的“独门武器”在众多车型中脱颖而出。今年1—8月，和悦销量达43262辆，在车市较为低迷的7、8月份，也保持了较高的销量。

作为江淮大乘用车战略转型之作，江淮和悦外观设计堪称“中西合璧”的经典之作，被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。

不只是时尚外表，和悦配置丰富、内饰设计的便利性吸引了大批务实的消费者。布局合理的中控台、副驾驶储物盒、雨伞放置格、前后杯架、点烟盒、隐藏式眼镜盒、智能恒温空调、立体声音响系统、GPS等等，凡是你需要的，和悦都为你想到了。

和悦有与豪华C级车相当的超长轴距，堪称“轴距之王”。2710mm的轴距让驾乘者感觉空间相当阔绰，430L的超大容宽口后备厢，让消费者不必再为空间“瞻前顾后”。

采用麦弗逊式螺旋独立前悬挂和双连杆螺旋弹簧后独立悬挂，配以莲花调校和江淮五星底盘，加之博世8.1版ABS+EBD为驾乘者保驾护航，让和悦在底盘素质、操控以及安全性方面远超竞争对手。而来自三菱的动力总成稳定成熟，在4000rpm左右的起步阶段即可以让扭矩有不错的发挥，0.5g左右的加速度很有功力，非常适合城市路况。博世最新电喷系统极大地提高了燃油经济性，百公里理论耗油仅为5.5L，这在油价高涨的时代无疑具有致命杀伤力。

集诸多优势于一身，让和悦成为众多理性消费者的首选。

和悦上市前的30万公里高温高寒高压测试，上市后的20万公里品质马拉松都是为了让消费者切身感受到品质。其中，“爱中国，和悦一起跑”江淮和悦20万公里品质马拉松历时180多天，途经60余座城市，单车累计行程20万公里，有1000多家媒体和上万用户参与其中，开创了国内五项第一。据悉，和悦是目前为止，中国汽车唯一突破20万公里不间断测试的品质极限车型，是性能稳定，最适合中国道路的中级车。

而新一轮的体验活动——“悦体验，悦激动”和悦价值发现驾·悦体验营正在全国如火如荼地进行，让参与者在体验和悦品质的同时，感受和悦的“五大价值”。

对于一个日渐成熟的汽车品牌，服务在综合实力中所占的比重将逐渐加大。江淮乘用车公司在去年年底将服务品牌“江淮一家亲”实施四大升级，可谓应势而动。

升级内容包括，全面实现多功能车与轿车产品的双网合并，形成300家一级网点，确保物流、配件网络更密集，对客户需求的反应更加及时；升级计划发布后上市的和悦轿车产品保修期延长至3年或10万公里；在各个专卖店推行ISO9000体系认证，成为全国首家推行该体系的服务品牌。