在汽车圈，有一种观点认为，广汽拥有20多年造轿车的经验，也是全国第一批对外合资合作生产的轿车的集团之一，时至今日才开始推出自己的自主品牌轿车传祺，可能错失中国做自主品牌的最好时机。

尤其和上汽、奇瑞、吉利、比亚迪相比，广汽的自主品牌推出的时间迟了，它已经错失了自主品牌崛起的最佳时机。因为，上述这些企业，它们已经在微型、经济型，甚至在中级轿车、中高级轿车市场开始有了成果，并且在微型、经济型轿车市场上占据了主导地位，譬如荣威，它甚至在中级轿车、中高级轿车市场已经站稳了脚跟。广汽若要和上汽、奇瑞、比亚迪等相比，若要和它们在竞争最残酷的汽车市场上分食一杯羹，难啊！

迟来的广汽，是否真的错过了做自主品牌的黄金年代？

记者看未必如此，一定意义上来看，广汽坐拥了中国制造自主品牌轿车的史上最好的年代。原因有四：第一，经过了近10年的国内其它自主品牌企业的积累，国人对自主品牌的接受度较之前大大提升；第二，10年国内自主品牌已经杀出了一条血路，证明了自主品牌走全球整合路线的正确性；第三，中国无论传统还是新能源，汽车技术的积累已经到了一定火候，眼下正是集体向全球爆发的黄金年代；第四，中国的汽车组装制造水平已经到了历史上最成熟的时候，合资几十年的优秀经验正在传承到自主品牌企业身上。

因此，天时之利，广汽占得先锋。

地利有何特别之处？源自于广州三大日系品牌，尤其是广汽集团下属本田、丰田的多年积累，广州可以称之为全国最好的轿车生产基地，如今也是全国最大的轿车生产基地。此外，对广汽传祺来说，更为重要的是，广汽拥有雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]中高级轿车市场最主流的两大王牌车型，广汽拥有其它任何集团所没有的中高级轿车制造和营销经验。广汽乘用车的核心成员，几乎来自于广汽本田、广汽丰田的骨干，它们无论在制造，还是营销上，均能为传祺未来大胜于市场埋下铺垫。之所以看好传祺未来的市场前景，很重要的一点是因为传祺生根于广州，这是一片全国乃至全球最适合轿车生根发芽的热土。

人和——这则是广汽较少对外宣称的一点。可以这么说，广汽乘用车的最大秘密武器，即是正在茁壮成熟的广汽自主品牌汽车人。为首者——广汽乘用车总经理吴松，他是广汽集团一名绝对的创业型领导。吴松在和新快报记者交流的时候，他说，他最大的心愿即是为广汽，甚至为中国培养一批真正有能力的中国自主品牌汽车人。目前，他所带领的广汽乘用车的这个团队，无论研发、制造、营销、渠道、配套等各个方面，吴松均亲力亲为。在吴松看来，他所期待的这个团队，既要有国企干部的规范、规矩、归属感，又要有外资企业中层的灵活、开放、国际化视野，还要有民营企业的低调、务实、朴素、实在。

相信，不久的将来，革命性的一刻终究会在广汽乘用车身上上演。