抢搭“政策末班车”：

早报记者 钱婵娟

明年汽车以旧换新政策取消的预期挥之不去，11月汽车以旧换新迎来高潮。商务部网站昨日发布的数据显示，11月份，全国办理汽车以旧换新补贴车辆6.3万辆，单月补贴量创汽车以旧换新政策实施以来新高，比10月份增长66%。

数据显示，今年1至11月，全国办理汽车以旧换新补贴车辆近34.7万辆，发放补贴资金49.7亿元，拉动新车消费382亿元。

汽车以旧换新补贴车辆数量居前5位的省市分别是江苏、浙江、山东、河北、四川，合计占补贴总量的51%。其中，江苏补贴车辆数超过5万辆。

汽车以旧换新政策于2009年6月推出，是为应对金融危机而推出的鼓励汽车消费的政策之一，当时规定，提前报废旧车并购买新车的人，可享受3000-6000元不等的补贴，补贴期限为一年。

但是，由于补贴太少，还不如直接卖旧车，汽车以旧换新遭冷遇。2009年12月31日，汽车以旧换新补贴标准上调，最高补贴额度达到18000元。

2010年5月31日，汽车以旧换新政策如期结束。6月13日，商务部发布通知，汽车以旧换新政策延期至2010年12月31日。

有业内人士预计，由于今年汽车销售火爆，为应对金融危机而推出的汽车消费鼓励政策明年会适时退出。11月汽车以旧换新创出新高，正是由于消费者担心明年政策不再延续，赶在政策到期前以旧换新。

目前，有关部门还没有就明年是否会延续以旧换新政策作公开表态。