到本月底，实施了一年多的汽车下乡优惠政策就将到期，作为《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策，汽车下乡不仅是实现惠农强农目标的需要，也拉动相关车型的消费。

此前，本报汽车周刊曾做过购置税优惠即将到期，小排量车型年末销量上升的报道。汽车下乡优惠的结束，同样让汽车下乡相关车型年末销量看涨。想要抓住“政策尾巴”的车友，在最后这一个月时间里尽快买车，享受政策提供的现金补助已成当务之急。

微车市场今年火爆 多款微车接连上市

在汽车下乡政策的刺激下，今年微车市场显得格外热闹。东南推出了首款微车希旺，长安在近期也推出了微车金牛星产品，上汽通用五菱也推出了五菱宏光[综述 图片]，使下半年的微车市场竞争更加激烈。众多新微车产品的推出，使很多微车厂商面临更大的竞争压力。

另外，汽车下乡政策年底将到期，会使年底前的微车销量大增，但是却迎来了新的问题。如果明年政府不及时推出相关政策，微车的销量将会下滑，毕竟今年的微车销量主要是因为汽车下乡政策的实施。

虽然目前还未明确，政府明年是否会继续推出新的微车政策，但很多人对此还是抱着谨慎的态度。据悉，将在年底到期的家电下乡政策已经有了新的消息，11月2日，新一轮家电下乡招标在北京进行，这是我国家电下乡第四轮大规模招标。而与家电下乡政策息息相关的汽车下乡政策能否在明年继续推行，目前仍然是未知数。

其实今年的微车市场销量表现是非常不错的，比去年提高了很多，主要是相关政策的作用。当然，这也引发很多企业上马微车项目，比如力帆、比亚迪、郑州海马等。据悉，力帆和郑州海马目前已经有微车产品推向市场，而比亚迪的微车产品也在酝酿之中。目前各大汽车厂商都将微车市场当作一块肥肉，争先抢夺最大的份额，但面对明年的压力，也的确需要冷静地思考一番。

消费者精打细算 年底前买车节约大几千

近日，记者在各大汽车经销商走了一圈，发现前来看车的消费者较前一段时间明显增加，尤其是在销售汽车下乡相关车型的4S店。“我也是偶然听说汽车下乡政策可能要停了，所以赶紧过来看一看。”家住闽侯的老刘本打算明年春节后买车，听朋友说优惠政策快结束了，就赶紧来看车。老刘说，如果汽车下乡政策到今年年底就结束，那么在12月31日之前购车与之后购车就会有多达几千元的差价。他给记者算了笔账，以购买一款3万至5万元的五菱面包车为例，在12月31日前购车，大约可得到汽车下乡政策性补贴约3000元至5000元，如果在明年1月1日购买，那么这3000元至5000元钱的补贴就没有了。“咱买辆车就几万元，如果一下子能便宜几千元钱，这可不是一个小数目。”

汽车下乡优惠 明年还有吗？

和购车者相比，汽车下乡优惠政策是否延期，更让汽车经销商纠结。上海通用五菱、长安、众泰等一些品牌工作人员表示，在汽车下乡政策推行这两年来，他们的确借助政策的推动卖了不少的车。

如果汽车下乡政策一旦结束，就意味着明年涉及这些车型的车商销量可能会受到一定影响，而消费者在购买下乡车型目录中的车型时，将享受不到车价10%的现金补贴了，这对于购买几万元轿车或面包车的普通老百姓来说，也是一笔不小的损失。

对于汽车下乡政策究竟是否延期，业界看法不一。据了解，当初国家出台汽车下乡政策是在国际金融危机的大背景下，为了拉动汽车消费而制定的促进消费、促进内需的一项政策。该政策实施两年来其作用已经得到有效发挥。继去年我国坐上了汽车畅销大国的头把交椅后，今年汽车产销超过1700万辆，继续领跑全球。当初出台汽车下乡政策的目的已经达到了，效果也很明显，所以一些政策很可能需要调整。

促消费政策一旦结束，受影响最大的就是车商。有车商担心，汽车下乡政策今年年底结束后，明年年初很可能对这批“下乡车型”的销量带来不利影响，政策结束后的影响可能会延续到明年一季度结束。针对汽车下乡政策取消后可能对车企车商带来的影响，上汽通用五菱相关部门在接受记者采访时表示，汽车下乡政策今年底结束后，2011年微车行业销量可能会出现负增长。这位负责人称，今年底在政策结束前可能会迎来一阵小高潮，这将透支2011年的需求。

业内人士分析称，明年汽车行业总体排量结构呈上升趋势，大排量产品份额增加，不利于节能减排。车辆上牌量减少、上牌率降低，使得国家税收收入减少。而在此前汽车下乡等多项促进汽车消费政策的促动下，国内多家汽车企业纷纷上马微车项目，而这些新建的微车产能即将在2011-2012年间投产，低迷的市场环境可能导致产能闲置，浪费资源。