近日，一汽-大众 1.4T车型全国节油大赛第二轮成绩公布，三款参赛车型迈腾[综述 图片 论坛] 、速腾[综述 图片 论坛] 、宝来[综述 图片 论坛] 的节油记录均被刷新。其中，石家庄迈腾车主以一箱油行驶1585公里的成绩成为第二轮比赛中该车型的最好成绩，以此数据来计算，身为B级车的迈腾百公里油耗仅为4.42L，再次显示了迈腾优越的节油性能。

据悉，迈腾是三款参赛车型中唯一一款配备1.4TSI发动机的B级车，在以2.0L以上排量占统治地位的B级车市场独树一帜，其燃油经济型和动力性备受关注。有参赛选手表示：“作为一款B级车配以1.4排量的发动机显然会比同级别的车型更省油，但迈腾的动力性也同样出色。在驾驶时，丝毫不会感到动力不足的情况，完全颠覆了小排量发动机动力孱弱的传统印象。”

据了解，一汽-大众迈腾1.4TSI车型于今年1月份上市。其配备的1.4TSI发动机采用了涡轮增压和缸内直喷等多项先进技术，功率高达96KW，并且在1750转就能输出220Nm的最大扭矩，大大超过了2.0L排量的很多主流车型，甚至接近了更高级别的2.4L发动机。

除了1.4TSI发动机的良好表现，迈腾还采用了目前世界上最先进的7速DSG双离合手自一体变速器，不仅换挡迅速平顺，而传动效率高。有数据显示，1.4TSI发动机配合DSG变速器可以降低20%以上的油耗和排放，在动力性能和燃油经济性实现了完美平衡。因此，一汽-大众1.4TSI和DSG的动力组合被业界冠以“黄金动力总成”的美誉。

近年来，随着油价的持续走高和国家鼓励小排量汽车发展政策的相继出台，汽车的小排量化在A级车领域已然成为一股潮流，而随着迈腾1.4TSI车型被更多消费者认可，这股潮流已经逐渐发展到了B级车市场。

有业内人士分析说：“在B级车领域，长久以来2.0L排量都是一个分水岭。在国家政策引导和以迈腾为代表的1.4T车型的市场挤压下，1.4T很有可能改变B级车以2.0L以上排量为主导的产品格局，从而成为该级别车型一个重要的排量标准。”