经济观察网10月21日消息，北京目前正在研究有关交通规划的一揽子计划，包括控制机动车数量的政策措施。日前，北京市规划委副主任刘玉民在参加第23届京津沪渝穗五城市规划工作交流会时表示。

据了解，今年9月，北京市机动车保有量已经突破450万辆，机动车数量的快速增长加剧交通拥堵问题，近期主张北京等大城市限制汽车发展的声音再次响起，引发各方争议。

另据第一财经日报22日报道，这已经不是北京第一次传出限制机动车数量的消息。2008年北京机动车限牌的传闻曾甚嚣尘上，当时传北京新车牌照发放量控制在每年10万辆左右。

熟悉北京汽车市场的前亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，如果限制机动车数量的消息属实，长远上对北京车市是个不小的打击。

有业内人士分析，北京作为全国车市的“风向标”，年销量已经超过50万辆。一旦限量发放牌照，直接影响到汽车消费及其相关产业链。

甚至有人士认为，如果真是像2008年传出的每年10万辆左右，将使北京每年的新车销量减少近八成，更将断送北京地区50%汽车经销商的性命。

乐观人士则认为，这样的举措恰恰可以促使汽车企业把市场的重心向二三线城市转移，获取更广阔的市场空间，同时促使汽车行业朝着节能、环保方向发展。