319国道河南洛阳市洛宁县涧口乡段，5日晚发生惨祸，5名少年被一辆轿车撞倒身亡。群众反映肇事司机“不是一般人”。记者6日从洛宁县委、县政府了解到，肇事者是洛宁县邮政局长谷青阳，系酒后驾车。（12月7日 《扬子晚报》）

在酒驾整治风声最紧的时候，人们关注的焦点莫过于当整治遭遇公车，会否“六亲不认”而痛下杀手？如今，大规模的酒驾整治行动早已偃旗息鼓，但不见得酒驾状况已经取得决定性的好转，“不是一般人”的肇事案例层出不穷警醒着全社会：整治尚未成功，整治急需继续。

“公车”为外界熟悉，主要是指外界俗称的“公家用车”，但实际上它早已超越自身含义而成为整个强势（即便他们“自诩”为弱势）群体用车的代名词，人们对它们的诟病由来已久，却又久悬未决。整治酒驾风头正盛时，人们曾对其报以极大期望，希望“既打苍蝇，又打老虎”，振奋民心、以儆效尤。然而，轰轰烈烈的整治行动随着“为期”的最终来临，如约收场，酒驾风潮却未随之应声消解。

公车自诞生之日便一直沉浸在特权光环的笼罩之下，法外开恩、例外行事，久而久之，公车主人头脑中势必放松甚至缺少遵守交通法规这根弦，行驶起来难免横行无忌、唯我独尊。如此一来，公车肇事甚至逃逸的恶性事件自然屡见不鲜，民怨自然沸腾，公车自然成为万夫所指的不改对象。

问题其实早在行动之初便已暴露，公车倚仗各式特权横行无忌，交警部门要么“不能也”，对方地位高、势力大，实在“惹不起”；要么“不为也”，对方或与交警部门熟稔或为其上级，只好“躲得起”。交警部门在执法过程中其实也会陷入左右为难、进退维谷的尴尬境地，是该严惩不贷给民众一个交代还是有选择性地或收或放，或许都得进行一番艰难地权衡与考量。

如此看来，整治酒驾行动的制度性缺陷在很大程度上助长了公车的嚣张气焰，这就亟待制度设计与运作中的大修大补。大修大补的关键在于依靠依法治国与法律面前人人平等的坚强后盾，执法如山，只问青红皂白而不管富贵贫贱，对事不对人。同时，整治祸国殃民的酒驾绝不能仅寄希望于一时貌似最为严酷的“为期”某些天的期限之内，更应该建立起长效机制，警钟长鸣方能震慑效尤。

既往的经验教训还告诫人们，引入广泛的社会监督力量常常能够收获奇效。因而，必须坚持依靠群众并最终服务于群众的方针，在执法与监督两端都下大力气排除隐患，力求无后门可走、无漏洞可破、无规则可潜，真正实现道路交通的安全与公正。

依法治国的要求是既依法治民，又依法治官，二者不可偏弃任一方。不论是普通民众的私家车还是权钱煊赫者的公车，都必须行使在法律的轨道之中，绝不能有捷径或歪门邪道可以超脱。只有防微杜渐落到实处，将特权行车的思想消弭于萌芽状态，将违法违规行车的顽疾连根拔起，道路交通才能造福而不是造祸于民。