新华社电（记者 周婷玉、崔清新）记者昨天（7日）从全国人大常委会法制工作委员会获悉，全国人大常委会2010年10月28日向社会全文公布车船税法草案征求意见，截至11月30日，中国人大网共收到97295条意见和40封群众来信。

近10万条意见主要集中在以下5方面：

车船税性质应进一步明确 有些意见希望进一步明确车船税的性质，提出草案说明将车船税的基本性质确定为财产税，同时对乘用车按排气量计征税款，附带了节能减排的功能，应当处理好车船税这一税种所应承担的功能。

税负结构应进一步调整 有些意见提出，国家过去两年曾出台政策，鼓励群众购买1.6升排量以下的乘用车，对这类的税额也应降低。

很多意见反映，排气量在2.0升以下的乘用车是城市普通消费者拥有的主打车型，要求降低或维持中兴岸睢

有的意见认为，对3.0升以上排量的乘用车，草案规定的税负太轻，建议进一步加重。

车船税减免应科学合理 有些意见提出，现在电动汽车、油电混合型动力汽车属于清洁能源，是汽车行业的发展方向，建议明确规定免税。

车船税征管要方便百姓 有些意见建议把提交车船税的完税证明或免税凭证，作为公安交通管理部门进行车辆年检的前置条件，而不是车辆年检合格后，因为未缴车船税就不发给检验合格标志。

游艇应列入税目税额表 有的意见提出，根据税收法定的原则，车船税法应将游艇直接列入税目税额表，不宜再由国务院另行规定。

全国人大常委会法制工作委员会与有关部门已对社会公众的意见归纳整理，并将通过中国人大网向社会反馈，还将举办“网络访谈”，邀请有关税务法律专家就车船税法草案的相关问题与公众互动，进一步集思广益，坚持科学立法、民主立法。