当前，已有50辆纯电动出租车完成出厂调试及整装，将在本月底于延庆县正式上路。昨天，在本市举行的辉煌“十一五”展望“十二五”之“增强自主创新能力，全面推进‘科技北京’建设”新闻发布会上，北京市科委副主任、新闻发言人朱世龙透露了本市新能源汽车的最新进展。

据介绍，采用充电站的快速充电桩，只需半小时，纯电动出租车便可充足80%的电量，且每充一次电，可匀速行驶三百多公里，在市区正常路面上则能行驶180公里。除了具备零污染、零故障、低噪音等节能环保特性，纯电动出租车的运营成本也仅为燃油出租车的1/5。记者了解到，作为纯电动出租车的“能量源”，配套充电站坐落在延庆火车站北广场西侧，建设用地2205平方米，建有充电桩25个，预计月底前同时竣工并投入使用。

朱世龙介绍，今年，市科委设立节能与新能源汽车专项，投入近2亿元科技经费支持企业进行新能源汽车研发，现已取得了一些成果。如：电动萨博车是北汽集团基于萨博93平台自主开发的新能源汽车，目前已完成首批10辆车的研发和实验，第二批20辆车研发工作正在进行中，预计本月底下线。

在本市新能源汽车快速发展的同时，相应的充电设施也在紧锣密鼓地开建。目前，航天桥、马家楼、四惠和北土城等大型充电站改扩建项目已相继启动，其中四惠、北土城充电站主要针对电动公交车，航天桥和马家楼充电站则重点服务纯电动环卫车。据悉，这些大型充电站都将采用更换电池的充电方式，航天桥、北土城和马家楼充电站分别能满足216辆电动环卫车、100辆电动公交车和151辆电动环卫车的充电需求。

未来三年，本市将建成慢速充电桩3.6万个，也就是说，一辆纯电动车将拥有1.2个充电桩；此外，还将建设快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座。