北欧豪华设计令人性化操控更胜一筹
进入21世纪,人们的生活节奏越来越快,工作压力越来越大,可以自由支配的个人时间已经成为众多成功人士的奢侈品。就连驾车出行,也被当作暂时逃离工作压力的惬意时光。为此,各大汽车厂商也绞尽脑汁,不断推出各种新颖的科技配置,试图提升驾乘舒适性和愉悦感。然而,事情往往适得其反,越来越丰富的配置让操作也越来越复杂,最终会破坏掉这样一段美好的时光。于是,一些高端豪华车推出了他们引以为傲的集成式“人机互动操作系统”,但是另外一种抱怨也随之而来,过于集成,层级太多,操作太复杂。看来消费者不是那么容易讨好得。
最新消息,全球著名的北欧豪华车品牌沃尔沃也很快将在其即将在中国上市的全新沃尔沃S60上率先配备他们最新研发的SENSUS多媒体信息交互系统。全新S60是沃尔沃汽车最具驾驶乐趣的一款高性能车型,除具备卓越动力操控系统外,最新研发的SENSUS多媒体信息交互系统也旨在增加该车的驾驶乐趣。众所周知,北欧的设计理念是“以人为本”。据悉,沃尔沃SENSUS多媒体信息交互系统的设计和开发理念是:“让驾驶者不用看说明书就能操控该系统,从而能够真正享受驾驶乐趣。”该系统在美观和功能集成方面完全可以媲美奥迪MMI,宝马iDrive和奔驰COMAND。全新的操作界面简洁大气,集多媒体、导航、车载电话与车辆设置等六大类功能于一体,几乎可以实现所有对于车辆的操作和设置。此外,SENSUS多媒体信息交互系统更加注重操作的简便和易用性,驾驶者可以随意采用方向盘上的一键式多功能滚轮控制或排布在中控台上触手可及的快捷键同步实现对该系统的操作。这点看似平常的设计考虑,却能带给消费者极大的便利,充分体现出沃尔沃汽车以人为本的北欧豪华设计理念。
除了简便、易操作的优势,SENSUS多媒体信息交互系统还体现出北欧人性化豪华设计对于细节的极致追求,以及强大的科技研发能力。
该系统的设计充分考虑人体力学,整个操作界面向驾驶者方向倾斜,所有按键都在手指触碰范围之内,让车主把精力更多集中于前方路面,从而保障行车安全。驾驶员可以方便地调用汽车各项功能,并按自己的需要进行个性化定制。这套系统已针对不同地区和不同年龄的男女驾驶员进行了测试,成为目前最直观方便的控制系统之一。据悉,这套系统将陆续应用到沃尔沃其他主打车型上。
直观简便的操作方式 — 方向盘控制键及多功能滚轮
借助方向盘控制键,驾驶员要运行系统功能时不需要将手移到中控台的控制键上,所有功能都可以随时通过方向盘控制键调用。此外还增加了一个创新的带按下功能的滚轮、一个退出键和一个静音/语音键。使用滚轮可在列表和菜单中上下滚动或使地图放大缩小。按下滚轮可输入激活的源菜单或激活所选的项目,如选歌,接听来电,选信号源、设置、预置电台等。方向盘上的导航控制键还方便了限速器的设置。
北欧豪华设计风格 — 中控台控制键
SENSUS多媒体信息交互系统在中控台上的组合控制键是根据重要性和使用频率精心选择的。沃尔沃独特的北欧豪华设计风格简化了操作面板,并使操作过程更加简易化。SENSUS多媒体信息交互系统每个部分的设计都考虑到美观和易触摸的因素,旨在提供最理想化的操控功能。
Volume/Tuning(音量/调谐):音量和调谐旋钮与只有这两个旋钮的传统收音机同样好用,但现在有了更多的功能。用音量旋钮可以接通/关闭电源,并方便地滚动显示播放表以及放大/缩小地图。
MEDIA(媒体)由此选择所收听的音乐是来自CD、iPod/USB还是AUX插口连接的装置。在此还可以调用DVD播放器和TV调谐器。
TEL(电话)对音量2、3和4可调用蓝牙电话。搭配导航系统可提供语音控制。还可用来通过集成的蓝牙免提系统打电话。
RADIO(收音机)可接收AM、FM广播,还可收听预置无线电台和现场波段。在屏幕上显示无线电频率、电台名称和节目内容。
MY CAR(我的汽车)通过此键可以调用所有的高级系统设置,如城市安全系统、自适应巡航控制系统、带全力自动刹车和行人探测功能的碰撞警示系统、驾驶员警示系统、盲点信息系统、灯光、后视镜、空调、中央门锁和音响等。按MY CAR键一次第一选择是快捷方式,可以激活/停用安全装置,既方便又安全。
NAV(导航)可直接调出导航地图,有不同颜色的鸟瞰图和各种细节,都显示在高清晰彩色屏幕上。为方便设置目的地,设有语音控制功能。
CAM代表驻车辅助摄像头。按此键可选择后视图或后视图变焦。驻车辅助摄像头前盲区视图功能在全新沃尔沃S60车型上是作为一个附件推出的。
沃尔沃SENSUS多媒体信息交互系统是沃尔沃最新的科技创新成果,明年上半年就即将随着全新沃尔沃S60的上市很快与中国消费者见面。未来也将陆续应用到其它沃尔沃主打车型上。我们有理由相信,沃尔沃SENSUS多媒体信息交互系统将会凭借其独特设计理念:“不用看说明书就能操控该系统”,带给中国消费者更多驾驶乐趣,从而也成为沃尔沃今后产品的独门利器之一。
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wangqing |
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