中新网12月10日电 年终岁末，又到了盘点一年业绩的时刻。2010年的中国汽车市场可谓精彩纷呈，不仅销量再创历史新高，更是领跑全球逐渐成为世界汽车产业的中心。作为国内乘用车行业的翘楚，北京现代2010年也取得了全面丰收——销量超额完成全年目标、产品结构调整和品牌提升方面取得重大突破。

今年1-11月北京现代实现销量63.8万辆，超越了2009年57万辆的总销量，稳居乘用车行业销量第四名，完成全年67万辆的任务已无悬念。如果12月能够延续11月的热销势头，北京现代全年销量有望突破70万辆再创历史新高。

透过数据看本质，北京现代最具意义的突破还是产品销售结构“剧变”，由过去的悦伊组合“一花独放”到现在的“四箭齐发”——1款车型月销过2万、3款车车型达1万，畅销车型越来越多。与此同时，高端车型销售占比也由2009年的15%飙升至现在的26%，高端车型的畅销带动了品牌形象的提升。

从“一花独放”到“四箭齐发”，产品销售结构日臻完美

如果说2009年的北京现代是悦伊组合“一花独放”，那么2010年的北京现代可谓是“四箭齐发”——悦动继续旺销月均2万余辆，瑞纳[综述 图片]、ix35、伊兰特[综述 图片 论坛]三款车型的月销量也在1万辆左右。

今年北京现代产品销售结构实现了“完美转身”，企业发展方式更加科学合理，运营质量进一步提升。过去，北京现代的销量主要依靠一两款拳头产品，悦动和伊兰特的销量曾经占据了企业总销量的七成，经过一年的“调结构 转方式”，现在的北京现代实现了“四箭齐发”，产品销售结构更趋合理，不仅进一步稳固了在中级车市场的领先地位，更在SUV市场和A0级市场取得了重大突破。能够实现“完美转身”，主要应归功于“稳住中间 发展两端”的市场策略和不断推出适应国内市场需求的新车。

数据显示，2009年北京现代高端车型的销售占比仅为15%，而今年1-11月已经上升到26%。高端车型比例的增长，不仅为企业带来现实的经济利益，更有效提升了北京现代的品牌形象，增加了品牌的溢价力。

与此同时悦动、伊兰特在销量保持着继续增长势头，今年新上市的ix35和瑞纳一路轻松小跑进入了同级前三，为品牌提升和销量增长贡献了不小的力量。

“悦伊组合”继续领跑中级车市场，瑞纳、ix35销量跑步进入同级前三

悦动自上市以来一直是中级车市场的领头羊，月均销量始终维持在2万辆以上，今年10月更创下中国车市的新纪录——仅用2年7个月的时间就达到销售50万辆，摘得“单一车型销售速度最快”的闪亮金牌。11月悦动以21780辆的销量继续以超强实力领跑中级车市。

北京现代另外一款中级车——伊兰特也有着上佳表现，今年1-11月伊兰特累计销售141819辆，月均销量接近1.3万辆。作为一款经典车型，上市7年之后仍然能够保持如此高的销量，不能不说是一个“奇迹”。而这个奇迹仍在继续，目前伊兰特在国内的累积销量已经突破100万辆，正式成为单车型“百万辆”俱乐部的新成员，近期更是刚刚推出了2011款伊兰特。

同时，为了增强悦动和伊兰特的竞争力，北京现代不断对其进行更新升级，平均不到一年就会对其进行一次大升级，如升级发动机、外形革新、增加配置等等，以满足消费者不断变化的需求。同时，这悦动和伊兰特都是1.6L车型，符合国家产业政策和节能环保的大趋势，既能享受国家购置税优惠的政策，又能享受3000元节能汽车补贴，优势的产品力加上合理的定价，一直备受消费者热捧。

作为今年8月底刚刚上市的新车，瑞纳11月销量首次突破万辆大关，达到了10313辆，跑步进入了“万辆俱乐部”，跻身A0级销量前三名，同时也是车界最短时间月销突破万辆的新车。

另一款4月上市的新车——ix35表现同样非常出色。截止到11月底，ix35的销量已经超过5.4万辆，其中11月份销量更有望突破万辆，稳居城市SUV市场前三甲。ix35的热销不仅提升了北京现代的品牌形象，更赋予了北京现代“时尚、动感”的DNA。

业内专家指出，ix35和瑞纳的成功原因有三：首先设计时尚，产品力强，超越同级。二者都采用了“流体雕塑”设计理念，动感时尚、引领潮流，颠覆了人们固有认知。同时动力、燃油效率、做工、配置、品质都堪称同级一流。其次两款车定位精准。作为一款新境界SUV，ix35将目标消费者锁定为“进取时尚的年轻一代都市精英”。瑞纳则主打“实尚主义”，将竞争对手锁定在了同为A0+级的锋范[综述 图片 论坛]。再次经过多年的品质经营，北京现代“品质典范”的形象深入人心。1