交通专家、北京市长城友谊奖获得者徐康明认为，对北京而言，如果再不对机动车进行控制，那么对城市的发展将带来灾难性的后果。

早在2005年，徐康明就提出北京在一定程度上对机动车的拥有和使用上的限制是避免不了的，只是时间问题。“早一点行动，付出的代价就少一点。”徐康明称，北京机动车的增长率在后奥运时代一度失去控制。如果对机动车使用及拥有不做限制，对于这个城市的环境容量、道路资源、老百姓出行的需求，以及民生的改善要求都是莫大的灾难。

在徐康明看来，现在交通拥堵影响的是整个交通体系的运转。对机动车数量和使用的限制，本意在于损失新增那部分机动车的利益，保证交通系统中绝大多数使用者的利益，包括开车、坐公交、步行等所有人群。

徐康明认为，在实施机动车拥有和使用措施初期，并不能对北京交通拥堵起到很大的改善，只能说避免整个交通系统进一步快速恶化。缓解北京交通的根本出路在于，首先将目前这种交通恶化的进程控制住，然后通过发展公共交通、特别是那些能够发挥立竿见影效果的公共交通改善措施，使得目前的机动车使用能主动转换到采用公共交通出行模式上。