作为北京交通治堵方案的一部分，非居住区停车收费调整方案昨天也向公众征求意见。方案扩大了现有三类地区的范围，二、三类地区停车费用也大幅上涨。居民小区及夜间停车则不作调整。北京市还将采取进一步的配套措施方便市民出行，轨道交通新线换乘停车实行2元/次。

昨天，市发改委就《北京非居住区停车收费调整方案》开始征求意见。调整方案主要将现行的三种类型地区范围做出调整，一类地区由原来的13个重点区域调整为三环路(含)以内区域及现有CBD商业区、燕莎地区、中关村核心区、翠微商业区4个重点区域，二、三类地区范围分别扩大至五环、五环外。

小型车停车费价格方面，一类地区价格维持原状，二、三类则大幅度上涨。对占道停车实行累进加价制度，占道停车1小时后，每小时按加价50%收费。

本方案适用范围为非居住区停车场白天停车收费，居住小区停车场收费标准及全市停车场夜间停车收费标准不作调整。对于大型车，停车收费标准为小型车的两倍。

停车收费调整方案中还包括，向占道停车经营企业征收费用，保证调价收益取之于民、用之于民。另外，北京市还将严格停车经营企业资质和从业人员资格管理，实行持证上岗制度，约束企业经营行为，规范停车行业管理。

据介绍，调整方案是综合考虑北京市交通发展规划、交通运行现状、停车实际需求以及前期试点经验，并充分借鉴国内外大城市通行的差别化停车收费政策提出的。区域划分主要依据北京市道路交通拥堵状况确定，收费水平按照“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下”，并适当低于上海、广州、深圳等城市的原则确定。

意见征集

停车收费调整方案公开征集意见时间从即日起至12月19日。

市民可登录北京市发改委网站提出建议，或者将信函寄至北京市宣武区德源胡同乙二号北京中观经济调查有限公司，邮编：100053。亦可发传真至66415781。

>>配套措施

地铁换乘 停车2元/次

除了停车收费调整，北京市还将采取进一步的配套措施方便市民出行。其中包括在轨道交通新线同步规划建设驻车换乘停车场，停放的换乘车辆每次只需2元。

具体配套措施首先要优先发展公共交通，鼓励公交出行。编制完成中心城轨道交通线网加密规划，并加快推进实施。改造既有轨道交通线路安全运营服务设施，提高高峰时段运力。

进一步优化调整地面公交线网，构建公交快速通勤网络。改善自行车、步行交通系统，积极发展中小学校车服务系统，并鼓励单位开行班车，倡导绿色环保出行。

其次，加快停车设施建设，保障市民基本停车需求。对老旧小区进行改造，因地制宜建设简易式、机械式停车库，并利用体育文化设施、绿地等建设地下停车场，“十二五”期间增加约20万个基本停车位，力争在中心城建设5万个以上公共停车位，缓解停车难。

轨道交通方面，随新线同步规划建设驻车换乘停车场，提供3万个以上停车位，并对停放的换乘车辆实行2元/次的低收费政策。

本市还将提高停车信息化管理水平，建设停车信息管理平台，推广使用停车电子收费系统，利用科技手段规范经营行为、提高服务效率。

另外，加强停车泊位管理，整治停车秩序，增设900多公里交通隔离护栏，挤压违法停车空间，加大违法占路停车和“私自划线”经营黑停车场行为的处罚力度。

建设具备停车诱导、违法监测、智能收费等多种功能的停车智能管理系统。制定中心城内停车场资源共享办法，支持和引导机关、企事业单位和社会停车设施对外开放，错时停车。1