根据中国汽车流通协会公布的数据：今年1-10月份，全国31个省市共交易二手车304.08万辆，与去年同期相比增长34.55万辆，二手车交易量同比增长12.82%，低于去年的水平，和超过40%的新车交易形成鲜明的对比。一些专家表示，较低的二手车交易量意味二手车交易活跃程度不够，对于解决当前的交通拥堵状况十分不利。

据介绍，304.08万辆交易量中，基本型乘用车163.07万辆，同比增长17.47%，客车49.14万辆，同比增长6.05%；载货车48.12万辆，同比增长2.76%；越野车5.35万辆，同比增长9.05%；

10月份单月，二手车交易量为32.25万辆，环比下降3.32%，月度同比仅增长3.20%。其中基本型乘用车17.89万辆，环比下降0.33%；客车5.28万辆，环比增长1.79%；载货车4.56万辆，环比下降1.71%；越野车0.62万辆，环比增长12.73%。

在全国交易排名前十位中，与去年同期交易量相比增长速度最快的分别为辽宁59.10%、陕西24.82%，北京相对较低，仅为4.73%。

一些二手车专业人士表示，任何对需求的限制措施都将拉高二手车交易价格，导致在用车使用年限拉长，不利于交通拥堵的解决。