二挡起步误区 小心发动机离合器受伤(2)
2010年12月15日 21:53大河网 】 【打印共有评论0

离合器、发动机都会受损

杭州高级维修技师章忠旭从变速箱的工作原理分析:手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。

章技师说,经常二挡起步,会导致离合器受损,因为二挡起步可能转速不够,造成离合器片更多的磨损。不过他认为,二挡的齿轮因为接近于一挡,这样的磨损相对还不算太大,越高挡位起步,离合器磨损越大。所以从保养车子的角度来说,还是应该一挡起步。

“天天天蓝”认为,受伤的还不只是离合器,因为转速不够,二挡起步给发动机带来的负荷更重,同时汽油无法充分燃烧,容易形成积碳,会对发动机造成损耗。

对于“二挡起步省油”的说法,章技师说,变速箱挡位越多越省油,所以现在有6速甚至更多挡位的变速箱,但是省油和几挡起步是没有关系的,相反,如果汽油燃烧不充分,还费油呢!

推车启动时可以考虑用二挡起步

有些车友认为,下坡路或者下雨天,车子起步需要动力小,可以考虑二挡起步,如果还用一挡起步,车子容易冲出去不安全。有些车友认为,柴油车马力大,可以考虑二挡起步。

对此章技师认为:从变速箱的工作原理来说,一般情况下都应该从一挡起步,这不是单纯马力大小的问题。

只有一种情况下适合二挡起步。“天天天蓝”说,那就是电瓶没电车子启动不了时,这时候需要有人帮你推车。挂一挡车子的阻力大,推车的人感到费力,这时就挂二挡,车子推起来到一定速度时,猛抬离合,车子兴许就能发动了,这是对没电的车行之有效的方法。(大河网) 12 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

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作者: 综合报道 编辑: robot

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