内饰部分新5系520Li相比其他高配车型并未做出明显的设计区别，整体的设置和风格还都秉持了宝马一贯的作风。做工方面车型自然不用消费者太过担心，BMW出品肯定不会砸了自己的招牌，所以全新520Li还是非常超值的选择。

方向盘采用较为低调的轮毂设计，与宝马其他车系进行了区别对待，平滑朴实的下翼稍显单薄，但两个侧翼集成了很多功能按键，密度较大功能齐全。基本的灯光控制和雨刷器空气被设计在方向盘的后侧，这是相对传统的设置方式，上手无难度。

如果说入门级车型就要极度简陋的话，全新520Li就是一个特例。售价虽然低廉，但天窗还是出现在了车型的配置表中。同时，扶手箱设计有AUX音源介入接口、后排出风口等输出配置也一同位列其中。

虽然价格方面官方还未给予明确的数字，但广州车展上市的事实已经确定。在动力的部分，宝马新520Li摒弃了老款使用3系引擎的做法，采用新5系直列六缸自然吸气发动机，用调教让车型数据与523Li形成区别。宝马8速手自一体变速箱也没有缩水的现象，依旧出现在新520Li身上。2010年广州车展马上就要鸣锣开跑，车市将跟踪报道，请您密切关注。12 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博 --> -->

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