“流体雕塑”设计语言将现代汽车的企业及产品形象大幅提升，而我们也将在本届广州车展上看到采用此种设计风格的代表作--北京现代索纳塔。北京现代并没有给这款具有划时代意义的新车取一个具有震撼力的名称，“索纳塔”作为现代汽车的代表车型在国内已经备受青睐，采用这样的一个名称无疑是为了更容易被大众所接受。

【易车网2010广州车展报道】“流体雕塑”设计语言将现代汽车的企业及产品形象大幅提升，而我们也将在本届广州车展上看到采用此种设计风格的代表作--北京现代索纳塔。北京现代并没有给这款具有划时代意义的新车取一个具有震撼力的名称，“索纳塔”作为现代汽车的代表车型在国内已经备受青睐，采用这样的一个名称无疑是为了更容易被大众所接受。

厂方代号为“YF”的第八代索纳塔完全颠覆了韩国车固有的设计传统，“流体雕塑”设计语言让这款新车用了同级车中最为飘逸的外形。

第八代索纳塔基本版采用2.0升四缸汽油发动机，最大可输出165马力。北美版本还有一台升级版的2.4升四缸汽油直喷发动机。目前，北京现代还没有公布国产新索纳塔的具体参数，我们推论首先上市的的将是搭载以上两款发动机的车型。

除了两款自然吸气发动机，第八代索纳塔所搭载的一台2.0升涡轮增压发动机最为引人注目。在竞争对手纷纷推出小排量涡轮增压车型时，我们也很期待这款运动韩系车的到来。如果您对这款全新的韩系车感兴趣，请关注我们随后的车展解析文章。