12月22日，2010年中国一汽第100万辆下线仪式在长春隆重举行。这标志着中国一汽正式踏上第四次创业征程，创造了中国汽车工业自主之路上的新里程碑。

业内专家表示，自北京车展全新品牌战略发布以来，中国一汽开始进入由产品竞争转向品牌竞争的新里程，而年产销100万辆无疑是战略转变后的初步成果。同时，在这种转变的背后，中国一汽新的成长模式也在悄然推进。这种全新模式就是“非增长极式”的增长模式。事实上，这100万包含商用车和乘用车两大体系，形成低端自主到高端自主的梯度推进，超越了业内常规的“增长极”式增长。

而在记者看来，这种“非增长极式”的增长模式，是对“100万”含金量的充分肯定。我们看到，在商用车市场上，解放J6曾获得中国汽车工业科学技术特等奖；而在乘用车市场上，奔腾B70[综述 图片 论坛]在J.D.Power中国新车质量研究报告中，荣获入门级高档中型车的第一名，在2010 年中国汽车性能、运行和设计研究报告中，奔腾B70同样获得了这一细分市场的最高评价。 黄岚