中国青年汽车集团向智利最大运输集团Pullman交车仪式，近日在智利首都圣地亚哥举行。参加交车仪式的有智利交通部、智利车辆认证部官员，还有30多家智利客车运营公司的代表。

在交车仪式上，青年汽车海外销售总监刘中来向智利客户介绍了青年客车的基本情况、青年客车在智利及南美市场的服务措施。青年汽车总工程师大卫向到场嘉宾介绍了青年客车的产品性能。

据青年汽车海外销售部门人士介绍，根据与智利、秘鲁签订的自由贸易协定，中国自主品牌产品出口这两个国家可享受零关税政策。因此，按照欧洲标准制造、具有较强竞争力的青年客车，在南美市场迎来较好发展机遇。到目前为止，已有100多辆青年客车进入南美，奔赴厄瓜多尔、智利、秘鲁等国。

■ 南美市场大有可为

南美客运市场主要是长线运输，且多为跨境运输，如智利到秘鲁是运输黄金线路。总体而言，南美客运市场对于中国客车企业来说，是前景较好的市场。

购买青年客车的Pullman公司是智利境内最大的运输公司。2009年，Pullman公司开始在全球寻找合作伙伴，与青年汽车接触时，青年汽车详细介绍了客车生产采用的先进技术，如与德国尼奥普兰合作，拥有尼奥普兰全承载及独立悬挂技术等。领先的技术打动了Pullman公司高层人士，经过对青年汽车的仔细考察，双方开始合作。

青年汽车根据Pullman公司的要求，为其开发了12.6米、13.7米双层高端旅游客车。经过一段时间运行，两款产品出色的性能、完美的安全保障、舒适豪华的乘坐体验，赢得了营运公司员工及乘客的交口称赞，Pullman公司决定扩大与青年的合作。此后，青年汽车派遣总工程师及其他技术人员多次赴智利，对当地路况、客车运行环境进行考察，最终研发出符合当地运行环境的高品质豪华客车。

■ 高品质满足客户需求

据青年汽车技术人员介绍，智利客车市场主要以大型客车为主，包括12米、12.6米、13米的双层客车。客车外廓尺寸标准与我国不同，车宽可至2.6米，车高可至4.3米。智利相关法规规定，一切进入该国市场的汽车需通过ECE认证。据了解，这个标准对客车的安全、环保性能有非常严格的规定，不仅对整车排放要求非常高，对车辆噪声、行驶平顺性也提出很高要求。

青年汽车技术人员认真了解了智利实际运营状况，并对当地客车标准进行详细解读，然后开始对产品进行调整。首先，加强出口南美市场车辆的安全性能。因为整个南美的公路以山路为主，如安第斯山公路，车辆要从较低海拔地区行驶到高海拔地区，对车俩性能提出了更高的要求。青年客车前桥采用尼奥普兰独立悬挂，两侧车轮各自独立，与车身弹性连接，减少了车身在不平道路上行驶的振动，提高了平顺和稳定性，保证乘客乘坐舒适。

其次，在座位布置上，南美客户要求乘客与司机之间的区隔要大。青年客车在这方面进行了一些相应调整，使车内空间更大，两个车顶玻璃天窗及侧窗玻璃宽大整洁，视野良好，适合观赏道路两旁景色。由于南美洲各地均是长线运输，因此对座椅舒适度的要求较高。青年客车的座椅按照人体工程学原理设计，拥有高靠背、可折叠扶手、高倾斜角度，乘坐十分舒适，减轻了乘客旅途的疲劳。