南边广州车展正炫耀中国车市的红火时，北边的首都北京却开始“降温”了——哦，不对，说起来应该也是给今年车市火上浇油，——连我的身在广州的同行，都收到了北京经销商给北京市民群发的通宵卖车的短信，看来，北京的4S店势必要跟KTV、电影院抢圣诞生意了！事实上，在23日北京市政府正式“做出一个艰难的决定”之前，网络上已骂声一片，那又如何？北京办公室依然气定神闲地告诉大家，总的来说，大家对我们“这个艰难的决定”是支持的多，反对的少，所以嘛，咱就这么干了！

虽然现在公众依然是骂得不亦乐乎，甚至经销商啊、厂家啊也一副悲催的表情，总觉得明年日子难过，但我咋就觉得其实大家都还有点儿偷着乐呢？

你看吧，消费者对不能买车表示遗憾，这说明咱老百姓家底厚有实力啊！已经过惯了市场经济的年月，突然一下要搞计划经济了，是有那么点儿不适应，但那又如何？摇得到号那是咱运气好，实在不行总有点门道能搞到号，那是咱厉害，你看，汽车本来差点儿成为了老百姓的日常用品，一下子又给拔高到彰显身份的奢侈品了，妙！

对经销商、厂家而言，那就更不用愁了，厂家早就鼓励有实力的经销商去二三四五线城市开拓二级店，销售网络早就跟蜘蛛网似的四通八达了，在北京咱做好形象，做好售后，卖车的事儿，就交给更为广袤的二三四五线城市吧！再加上，北京方面是给了点限制，不过政府肯定会在别的地方给咱找回来，再给点儿小政策，一北京市的损失，能有多大呢，是吧？再说这消息正式出台前，北京市已经开始恐慌性购车了，明年那点儿小损失，真不算什么啊！

至于政府，那就更不用说了，这个决定是艰难的，但绝对是有高度的：对于那些善于造廉价车的本土品牌而言，是艰难的；但对于那些擅长玩品牌、玩豪华的合资品牌及进口品牌，那是有高度的——这样限制购买，没实力的人连号都摇不到，还想买车？趁早打消这个奢侈的念头吧，未来北京市必定是豪车的天下，开个凯美瑞[综述 图片 论坛]都不好意思跟人打招呼。你看看，北京首都吗，当然要有首都的派头，对城市形象的提升，那是大有好处的呀！

至于这办法对北京治堵是否有效，那就等着瞧吧，不过依我愚见，道高一尺魔高一丈，上有政策下有对策，这不过是政府为某些群体变相谋了次福利，至于没权没势的老百姓，该挤地铁挤地铁，该挤公交挤公交，别指望着能晚起一会儿。