【新车试驾】文/ 郭兰英

从1999年第一辆雅阁[综述 图片 论坛]下线到第八代雅阁毫无悬念地成为B级车市的王者，雅阁不仅见证了中国汽车行业的“黄金十年”，更创造了国内B级车市场的一个传奇。雅阁，引领着中国车市的潮流，创造了多个汽车行业的第一；雅阁，推动了中国汽车行业的技术变革、服务变革和消费观念变革，得到了百万车主的信赖与支持。如今，再次经过完善的2011款雅阁又给我们带来了更多的惊喜。

广州车展前夕，广汽本田在风景[综述 图片 论坛]秀丽的珠海举办了2011款雅阁专场试驾会。本报记者有幸第一时间试驾了这款王者之车。

外观：精雕细琢

2011款雅阁，在外观方面并未进行大刀阔斧的改变，但在细节的处理上却是精雕细琢，且更具有家族化面孔。车头从侧面看上去不再那么平直，而产生了一些弧度。尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条，以求让车尾的档次感有所提高。

2011款雅阁内饰设计进一步优化了原有的高质感。米色内饰车型采用了全新木纹的桃木装饰，营造豪华高贵氛围；而以往V6 3.5专属的黑色内装也首次运用到2.4EXL Navi车型上，具更鲜明的驾驶动感。另外，2.4L以上车型标配17英寸轮胎配合动感高品质的多幅式轮毂，彰显运动个性之余，也对驾乘品质有了切实提升。第八代雅阁备受赞誉的舒适座椅设计、便利的驾驶区操作、良好的驾驶视野等，均在2011款雅阁上得以继承。

配置：“智能”超越

雅阁的内饰设计同样很成功。改款雅阁并没有对内饰作出明显改动——确实，也没有必要对样式做过多调整，但在相当完善的人体工学设计基础上，进一步引入人性化的先进智能化配置。

全新HDD导航系统围绕“让用户更乐于使用”的目标进行了功能提升：硬件方面，加入了全新语音控制功能；软件方面，导航系统还加入了国内目前为数不多的智能实时交通信息系统，且只需语音输入指令就可完成一系列操作。经过我们试用，发现语音的识别度比较高，使用方便，实时的交通流量信息可以让导航系统自动避开拥堵路段。目前，支持这个功能的有北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、成都、宁波、沈阳、天津十个城市。

2011款雅阁的细心进化还表现在常见的USB连接功能、蓝牙电话等细节上。USB功能可连接iPod或U盘；便捷的HFT车载蓝牙电话，不但可以自动同步手机电话簿及通话记录，让驾驶者用车载系统直接操作手机，还能同步手机中的音频文件，大大提升了车内商务、娱乐的便利性。

性能：“动”“静”相宜

2011款雅阁对相关驾乘体验的环节进行了高水平提升。乘坐舒适性方面，应用全方位静音措施，全面提升静音性能，包括采用隔音玻璃前风挡、增厚车门玻璃、前后车门及行李厢采用多种隔音材……V6 3.5L更装备了独有ANC主动降噪系统，通过车载音响发出与发动机噪音相互抵消的反向频率声波，进一步增强行车的静谧性和高级感。

这次试驾的雅阁搭载了经典的2.4升发动机，其最大功率达到了180PS/6500rpm，而峰值扭矩为225Nm/4500rpm。与之配合的还是那台五挡自动变速箱，表现也很稳健。在试驾体验中，一旦深踩油门，转速提升很迅速，而此时发动机的动力像忽然被唤醒一样，能明显感觉到动力的发挥。在操控方面，2011款雅阁在其精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统的基础上，新增了前悬挂支柱顶部加强杆，不仅加强了车身刚度、减低转弯侧倾，还能使车辆的转向感更加灵敏和直接。