购置税减免要取消，车船税可能要大涨，油价继续高涨，饱受堵车困扰的大城市也终于开始对购车进行限制。在2010年最后的这个阶段，连续出现的各种消息都对车市不利。这不禁让我们对明年的车市既充满了期望，又有许多的困惑。明年的车市到底会发生些什么？让我们来看看2011年车市的十大猜想。

西安：车市高速增长

西安在国内汽车市场的地位将会在明年继续升高。随着北上广深等大城市汽车市场的饱和，国内外各大车企势必将会把目光进一步锁定在以西安为代表的二线大城市。因此西安的汽车市场在明年一定会发生较大的变化。

首先，西安市场的汽车销量将会在明年继续高速增长。就在几年前，西安市的机动车保有量不过60万出头，短短几年时间现在已经突破百万，并且还在以每天近千辆的速度继续增长。明年，这个趋势将继续，从各家4S店了解到的情况显示，明年销量的增长将仍然会是高速迅猛的。

其次，西安的汽车4S店的数量将会继续增加，仅目前已知的要在明年开业的4S店就不下10家。4S店数量的增加固然是顺应了汽车销量增加的自然之举。但是更多的4S店必然带来更加激烈的市场竞争。对消费者而言将会可能因此获得更好的服务和更大的优惠。

同时，西安汽车销售的场所将更加分散。目前西安汽车4S店主要集中在三个地方，分别是南郊西高新，北郊凤城五路和西郊的西部车城。这三个地方的4S店囊括了多数的汽车品牌。而明年，浐灞新区将会建起一批新的4S店，而草滩工业园那里也在积极寻求更多4S店的入驻。

虽然西安汽车市场明年总体向好，但是消费者的用车环境将继续恶化，这在很大程度上将会影响消费者的购车欲望。最近，由于北京出台限制购车的政策，很多西安的消费者担心西安会不会紧跟其后发布类似的政策。对此，一些业内人士认为，虽然西安的交通状况不能让人乐观，但是随着明年地铁的开通，以及交通管理部门加大整治力度，西安暂时还不太可能颁布像北京那样的限购政策。但是，在某些特定的时间或时期对一些道路进行限行还是很可能的。

销量：“2000万辆”不是梦

北汽集团董事长徐留平日前一语惊动了“华尔街”——中国2011年汽车销量将达到2000万台！

2010年初，对于年产销1700万辆的预期，相信不少人持观望态度。然而中国车市就是这么让人难以预料，在先抑后扬之后，下半年，提速后的车市不仅消化了之前的库存压力，价格一路保持坚挺，仅10个月便超过了去年全年的销量。相比今年30％的增长，2011年尽管增速可能放缓，但增长是必然。一方面，市场需求旺盛是根本；此外，国家对于房地产投资的打压、缺少良好的投资渠道也将推动资金流向车市。曾有业内人士分析，按我国人口比例，年产销达到4000万辆才符合国情。对刚刚驶入快速道的车市来说，2000万辆并非一个难以完成的任务。然而考虑到中国的原油产量、进口依赖度及公路长度，当前汽车市场无限量的膨胀趋势无疑很快撞到天花板。