昨日，北京市交通委相关领导在接受城市管理广播采访时表示，《北京市小客车数量调控暂行规定》中，本市小客车指标摇号产生，明年24万辆购车指标主要是根据道路交通和环境承载能力确定的。

明年本市小客车共有24万个购车指标， 市民对此众说纷纭。有的认为是根据“十二五”机动车总量规划进行的逐年计算，还有的认为是根据现在机动车月增量的对折数计算出来的。对此，市交通委副主任、新闻发言人李晓松昨天表示，24万辆这一指标主要是根据小客车需求状况和道路交通环境承载能力确定的，单位和个人取得本市小客车指标都要按照公开、公平、公正的原则，通过摇号方式无偿取得。 今后每一年各相关部门都要据此对机动车数量进行调控。

“确定额度指标，有几个参考很重要，一个是道路状况，如道路基础设施供给等，因为现在城市的面积是有限的，要考虑供给量。第二个是道路的拥堵状况，通过采取措施要确保北京的交通安全顺畅，必须保证中心区交通不再恶化，确保我们国务、国事活动能够正常进行。 第三就是环境承载量，也就是空气质量。未来的空气质量至少要保持现在的水平。”李晓松表示，确定额度指标还有一些参考值。2007年北京机动车年增长25万，2008年增长37万左右，2009年增长51.5万。2007年之前，北京机动车平均年增长是18万。这也是为什么确定2011年每个月增长两万、全年增长24万辆的依据。

另外，对于申请合格参与摇号的市民每个月都有一次摇号机会，没有摇到的会自动转到下个月继续进行。这样，每位申请市民每年会有12次机会，直到摇上号为止。此外，个人指标额度占年度指标配额的88%。“申请人多年摇不上号的情况将不多见。” (王帏)