楚天都市报讯 本报记者苏永华 梅军

武汉建成5大环线后，能否有效缓解市区交通压力？

专家表示，环线并不是彻底解决交通拥堵的灵丹妙药，还需要加快放射性道路建设，控制机动车数量，优先发展公共交通等措施。

武汉市规划设计院市政规划专家叶青介绍说，以过江通道为纽带构筑环线成了武汉的必然选择。环线便于聚集和疏解过江车流，再配以若干放射状快速路，可使环线内外的车流快速转换，盘活整个交通。因此，环线加放射的路网结构是适合武汉市情的。

叶青说，如果武汉不适当控制机动车增长速度，不合理调整用地结构，不大力发展公共交通，仅有环线最终还是解决不了拥堵问题。

中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州表示，“环线+放射”状的快速交通系统，确实可以缓解城市交通压力，但环线也不是万能的。

他说，真正疏解交通的是放射状道路。因为环线都有出口，大量交通易在出入口发生堵塞，对缓解交通没有多大好处。