北京地铁房山线、大兴线等5条地铁线路30日正式开通运营，这也使北京的轨道交通里程突破300公里达到336公里。一次开通里程达到108公里，这在国内首屈一指，在国际上也是从来没有过的。而更引人注目的是这些新开的地铁线路从设计、规划到建设、运营都体现出了更多的人性化，5条线路各有各的特色。

北京市交通委员会介绍，这5条地铁新线都非常重视与多种交通形式的互相接驳。沿线共有14条道路与站点相接驳，5条线路沿线共建有驻车换乘停车场21处，近4000个停车位，自行车停车场50处，公交港湾54处，每个车站平均有7．8条公交线路。

地铁大兴线全长21．8公里，开通后与北京地铁4号线南端相连接，并实现了贯通运营，总长度超过50公里，是目前国内最长的地下城市轨道线路。大兴线沿线各站的艺术品装饰是一个亮点。新宫站在地铁站台层有两幅石雕壁画，分别为《远古回声》和《南囿秋风》。西红门站设置了名为《历史瞬间》的雕塑，突出了大兴区历史文化特点。高米店北站采用錾铜工艺制作的《首邑祥云》，反映大兴历史和民族大团结的场面。其他还有《天籁[综述 图片 论坛]之音》《田园奏鸣曲》等，为整条线路增添了文化艺术气息。

亦庄线是目前国内首条使用国产轨道交通信号系统的线路，全长23．23公里，途经北京市丰台、朝阳、大兴等5个区。信号系统是城市轨道交通的核心技术，以前都被国外跨国公司所垄断。这次亦庄线采用的信号系统是以北京交通大学自主研发的系统作为核心技术进行深度集成，填补了国内的空白，打破国外的技术垄断。

15号线首开段全长20．2公里，9座车站别具风格，以醒目的中国红为主打色调，方立柱、红色斗拱、红色屋脊、仿古宫灯等，充满中国传统建筑风格。同时，十五号线的4座高架站采用现代的岛式站台设计，实现了整个站台的宽敞通透，并形成一个相对封闭空间，不论是严寒、酷暑还是沙尘天气，乘客都能在比较舒适的环境中候车。

昌平线针对郊区线路潮汐客流明显的特点，全线多数车站配置大量的双向检票机，提高了检票效率。同时，检票系统与其他线路中央计算机系统，减少了重复建设，实现了多线路检票系统集中管理，提高了运营效率。

房山线是目前国内第一条使用国产自主知识产权Ｂ型车的轨道线路，列车设计最高时速可以达到100公里。车辆总体性能和技术指标达到国内外同类产品先进水平。

据介绍，这5条地铁线路开通初期的总客流平均每天将超过50万人次。（记者李志勇）