“现在最重要的任务是，尽快使在中国销量实现300万辆。”在广州车展期间，行色匆匆的通用中国董事长甘文维，一谈到销量却显得相当淡定。在接受南方日报记者专访时，甘文维表示，中国的事业发展太快，根本来不及去想过去的事情，现在对他而言，最重要的任务是，尽快使在中国的销量达到300万辆。

事实上，通用今年在中国成为车市最大赢家。上海通用销量突破100万辆，成为国内首家产销破百万的乘用车企业；而上汽通用五菱销量预计将超过123万辆的目标；一汽通用商用车也开始进入快车道。对于通用中国而言，年销量超过300万辆，应该不用太长时间。而甘文维目前最紧迫的工作就是，“最快、最有效地不断引进最好的产品来中国。”

值得注意的是，在通用中国销量“短板”———豪华车领域，将成为其下一个重点开拓市场。甘文维表示，要在豪华车市场取得成功，需要更多的时间。凯迪拉克在中国的产品系列还需要扩大，要引进符合中国豪华车市场需求的产品，“这次车展通用推出了2.0T的凯迪拉克赛威，就是一个信号”。他透露，今后，凯迪拉克每个车型都会搭载2.0—2.5升的小排量发动机。

而在备受关注的新能源车领域，通用明年将在中国开售雪佛兰VOLT增程型电动车。对此，甘文维坦承，初期当然不会期望有很大的销量，但是电气化是一个趋势，越早进入越有先机。他评价道，“去年提到VOLT还有人会和BYD的电动车做比较，但是现在再也没有人把VOLT和BYD的车相提并论了。”在他看来，VOLT在美国反应很好，接受的程度比预期要好。（记者 乐国星）